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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
“暖蜂驿站”是专为新就业群体打造的休憩和服务场所，张亥秋在送货过程中留意到，尽管驿站的设施配置齐全，为新就业群体提供了WiFi、热水、充电等服务，但因为选址的原因，使用率并不高。收到改进建议后，相城经开区第一时间在配送小哥较为集聚的地方新增了“暖蜂驿站”，并在周边设置“外卖骑手停放区”。
1-8月，同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的8.3%、89.6%和2.1%。与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降0.9个百分点，异地快递业务量的比重上升0.9个百分点，国际/港澳台业务量的比重基本持平。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
重庆9月18日电 (张旭)“重庆与台湾历史渊源深厚，产业合作基础雄厚。”两岸企业家峰会台湾方面副理事长毛治国在来渝参加第十七届“重庆·台湾周”期间，接受记者采访时表示，大量台湾企业被重庆醇厚的文化氛围、优良的营商环境吸引，踊跃西进，落户扎根。
牛津经济研究院高级经济学家吉-范德林德(Jee-A van der Linde)指出，家庭消费是2025年第二季度GDP超预期增长的主因，而第三季度首份零售数据表明，经济仍高度依赖消费者韧性。
