转变城市发展动力，更加注重特色发展，是提升城市核心竞争力的必然之举。城市发展动力体现城市可持续发展能力。我国各地情况千差万别，城市之间资源禀赋、地理环境、发展水平等各不相同，但近年来一些地方的城市建设缺乏特色、风格单调，出现“千城一面”、产业同质化等现象。如果都集中在几条赛道上，各地不仅难以施展所长，还会带来资源浪费。应当看到，每个城市都有自己的特色风貌，这是其自然地理环境、经济社会因素、居民生产生活方式等长期积淀形成的。找准在全国发展大局中的定位，做到“因风吹火，照纹劈柴”，形成“人无我有、人有我优、人优我特”的错位发展，才能增强城市发展的动力活力。深刻把握城市内涵式发展的战略取向，就要推动城市发展动力从过去依赖传统要素驱动向依靠特色优势驱动转变，更加注重特色发展。各地立足自身资源禀赋和比较优势，积极融入构建新发展格局，充分发挥城市在国内国际双循环中的枢纽作用，因地制宜、因城施策、各展所长，能够提升城市核心竞争力，并形成城市之间“各美其美、美美与共”的局面。
此外，武铁充分利用“清凉”旅游资源，大力推进“武汉+武当山+襄阳”“武汉+神农架+襄阳”旅游计次票，在汉宜铁路加开53列夜间高铁，吸引众多游客前往纳凉避暑，宜昌、利川等宜万线6站累计到达旅客389万人次。其中，利川站到达旅客58.5万人次，创历史同期最高纪录。
优化多中心、网络化的现代化城市体系。现代化城市体系应当促进大中小城市和小城镇协调发展，使不同类型城市都有承载力，不同人群都能找到适宜的工作生活空间。为此，要着眼于提高城市对人口和经济社会发展的综合承载能力，加快培育壮大城市群和都市圈，推动轨道交通、市域快线和高速公路网互联互通，构建节点清晰、层级分明、互为支撑的城市网络。分类推进以县城为重要载体的城镇化建设，围绕特色资源和产业链发展，引导配套产业、公共服务、生活设施向县域延伸，促进县城城镇化质量与人口吸纳能力双提升，实现大中小城市和小城镇协调发展。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
马斌注意到，《宣言》中提及上合组织成员国致力于推进电子商务合作，发展数字贸易基础设施，他对此表示期待：“巴基斯坦年轻人对线上购物充满兴趣，数字经济在这里充满机遇，相关行业发展也会为当地年轻人提供充分的成长空间。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
在上午的成员国元首理事会会议上，习主席谈到第一个“初心”——“上海精神”。24年前，上海合作组织刚一成立，就确立了互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展的“上海精神”。
在于明看来，上合组织为吉尔吉斯斯坦带来更多地区发展机遇，其成果也惠及当地民众。“奥什海关货运繁忙，卡拉苏边贸市场人流如织，不少周边国家商人来此进购商品。”他表示，在上合组织促进区域经济一体化的推动下，吉尔吉斯斯坦这个内陆国家正逐渐发展为连接亚洲与欧洲的枢纽，商贸产业链的发展完善为民众带来更多就业岗位，日益频繁的人文交流也为当地文旅产业发展带来机遇。
