记者近日走进这座吉林省对俄公路口岸了解到，每年经此入境的俄罗斯帝王蟹超过150万只，占全国市场的八成左右，是中国进口帝王蟹最重要的门户。
“村子变得更漂亮了，许多外地人来村子里游玩，创造了很多就业岗位。”村民黄燕芬讲起现在的美好生活显得颇为激动，“我和丈夫都在这里工作，每个月的家庭收入增加了5000元左右，供养家庭开销和孩子们读书更轻松了”。
西藏自治区社科院院长李小宁表示，西藏是藏学的故乡，《西藏研究》自创刊以来，始终助力西藏哲学社会科学事业的繁荣发展，成为人们了解西藏真实情况的一面镜子和考察西藏历史的一扇窗口，是促进西藏及涉藏州县哲学社会科学的一个重要学术平台。
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
“重庆在我们菲律宾蛮出名的，很多游客都爱来这边。”菲律宾《商报》执行总编蔡友铭说，很多游客在“江北a~台”拍摄的“吞单轨”“推单轨”视频，在菲律宾都火了，这又吸引更多游客前来打卡。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
会上，交通运输部部长刘伟表示，人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。交通运输部始终坚持“人民交通为人民”，持续优化服务供给，推动公众出行从“走得了”向“走得好”转变。
然而，尽管制度健全，现实中仍存在大量问题，主要原因在于地方执行不力，部分地方政府仍将经济利益置于首位，把古镇开发作为招商引资的重要手段，甚至将其视为政绩工程来推动。
