兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
据商务部研究院最新测算，中国服务贸易综合发展指数排名从去年的全球第15位，提升至今年的全球前10位，中国服务贸易综合实力进一步增强。
不同于传统旅游，观星旅游依托稀缺的暗夜星空资源，需要进行严格保护。一些地区通过制定地方性法规、打造暗夜保护示范区等方式守护暗夜资源，让观星游既带动经济增长，又成为激发科学探索精神的重要载体。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
1.加快新能源汽车全面市场化拓展。加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上。持续组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点，提升乡村居民用车电动化水平。积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用。制定促进换电模式发展指导意见，满足市场多样化需求。深化新能源车险改革，优化商业车险基准费率。落实好新能源汽车车辆购置税、车船税减免优惠政策，保障平稳有序过渡。
随后李敏又给记者算了一笔账：双方父母没有帮忙带娃的条件，育婴师或保姆的白班费用每月都要4000元到6000元，否则需要一个人全职在家带娃；孩子3岁前的营养补剂每月也要三四百元；婴儿车、餐车、地垫、围栏等婴幼儿用品也是动辄几百上千元……孩子出生一年半多，已经花了几万元。
通过发展星空旅游产业，一些地区的星空资源得以变现，迎来更多发展机遇，但同时也带来了新的难题。《中国气象旅游发展报告(2024)》提到，在持续发展星空经济的路上，问题和挑战逐渐浮现：部分观星旅游目的地过度开发，缺乏规范化的开发与管理体系，导致许多优质暗夜目的地产生严重的光污染。
