2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
在了解到该园区实现沪滇双城联动，以南亚东南亚市场为依托，联合打造中老、中越、中缅示范边境经济合作区后，在泰国的田景璨感慨道：“家乡的发展速度令人惊叹。此次参加世界云南同乡联谊大会，深感责任在肩，未来，我会竭尽所能，向泰缅地区侨界及各界友人讲述云南故事、中国故事，希望通过分享抓住发展机遇，实现互惠共融、共建同享。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
二是“齐全”。我国已成为海洋产业门类最齐全的国家之一，我国已经拥有全部15个主要海洋产业，15个主要海洋产业都是规模大、势头好，比如海洋水产品总产量已经连续36年稳居世界第一，老百姓餐桌上的海产品是越来越多了，蓝色粮仓建设成效显著。海洋油气成为增储上产的主力，2024年海洋原油增量占国内原油增量的70%以上。海空装备市场份额2024年占全球的50%以上，海水淡化工程规模现在已经超过每天290万吨，其中天津滨海新区已经建成国内首条全国产的海水淡化生产线。我国的海洋药物研发能力也已经跻身世界前列，自主研发的海洋药物占了全球已上市品类的28%，其中厦门市已经上市了全球纯度最高的氨糖药品。海洋能技术装备已进入世界第一方阵，浙江舟山兆瓦级潮流能发电机组连续并网时间和发电量均居世界前列。海运量和集装箱吞吐量占全球的1/3，海洋旅游2024年产业增加值达1.6万亿，邮轮旅游、海洋研学热度高涨，海洋变身“幸福打卡地”，碧海银滩已经成了金山银山。
据介绍，自2025年1月起，沙坪坝区在集群化办学的基础上，以优质品牌学校为总校，启动教共体建设，涵盖中学、小学、幼儿园三个学段，家长、学生的入学意愿显著增强，成员校的社会满意度大幅提升。
9日，在中国第41个教师节来临之际，福建中医药大学台湾教师高嘉骏正在屏山校区的课堂上讲课。“人生就两件事，教书和看病。”课后，向记者讲述自己“登陆”追梦的故事时，高嘉骏如是说道。
国际儒学联合会会长孙春兰表示，国际儒学联合会期待与清华大学、清华国学院以及广大专家学者进一步深化合作，勇担新的文化使命，共同为服务文化强国建设、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
朱菁近日接受记者采访时说，虹桥国际咖啡港已与近百家咖啡企业开展深度业务合作，带动贸易规模达30亿元(人民币，下同)，注册企业年贸易额突破3亿元；汇聚47个共建“一带一路”国家的咖啡豆，并与巴西、秘鲁、埃塞俄比亚、越南等全球核心咖啡生产国建立常态化交流机制。
