电子导航地图只是北斗大众应用不断拓展、便利百姓生活的一个缩影。从规范共享单车有序停放的“电子围栏”，到旅游景区基于北斗高精度服务实现的自助讲解……北斗系统正持续释放卫星导航技术带来的经济价值与社会效能。
7月31日电 据日本广播协会(NHK)31日援引相关人士的消息，为推进福岛第一核电站报废过程中“最大难关”的核燃料残渣取出工作，日本东京电力公司预计将投入约9000亿日元用于相关前期准备。
“此次客舱座椅改装涵盖经济舱、高级经济舱和商务舱三个舱位。其中，经济舱座椅更新了时尚色调以契合现代审美，高级经济舱重点提升了机上娱乐系统的使用体验，商务舱座椅则在私密性、舒适度和储物空间方面进行全面提升，并配备了更先进的娱乐设备。”据厦门太古飞机物流运作经理陈艳锋介绍，今年上半年，该公司进口飞机用坐具价值约5000万美元，预计下半年还会继续增长。
2024年，我国卫星导航与位置服务产业产值达5758亿元。其中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的器件、算法、软件等产业核心产值达到1699亿元，同比增长5.46%。截至去年底，我国卫星导航专利申请累计总量已突破12.9万件，同比增长4.8%。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“内卷式”竞争的形成原因具有多维性和复杂性。从市场维度看，一些行业存在供需失衡问题，同质化供给快速扩张，而需求端未能同步升级扩容，往往迫使企业陷入价格战、渠道战等低水平内耗。从产业和企业维度看，我国正处于经济转型升级的关键期，传统发展模式下的路径依赖尚未完全打破，一些企业创新能力不足，缺乏核心技术与差异化优势，难以开拓增量市场，只能在存量市场中相互挤压。从制度维度看，部分领域规则规范尚不明晰，公平竞争审查执行不到位，地方保护主义与行业壁垒尚未根除，不利于要素自由流动，导致资源配置效率不高。此外，行业自律机制尚不健全，部分企业重短期利益轻长远发展，进一步加剧了竞争的无序性。
杭州西湖世界文化遗产监测管理中心主任陈云飞介绍，湖心亭、太子湾等关键点位的自动监测设备24小时守护着西湖水质，确保水体年均透明度常年保持在80厘米以上，“水下森林”清晰可见。
新一轮中美经贸摩擦以来，美方一直在谈论所谓中美经贸“再平衡”问题。中方在坚决捍卫自身利益的同时，对于以平等对话协商拓展彼此经贸关系发展潜力始终持开放态度。中美两国都在发展，彼此经贸关系不可能一成不变，问题的关键是往哪个方向变。双方是向着实现更大程度的互利共赢因势利导，还是要陷入对立对抗、一损俱损的漩涡？这道选择题的答案显而易见，关键要有把握机遇的智慧和勇气。
