全国报修
有问题 必受理
服务流程
拨打电话
线上联系客服
信息加密
安排师傅
最快30分钟
快速响应
上门服务
安心保障

伊莱克斯洗衣机24h在线预约报修

发布时间:
伊莱克斯洗衣机厂家总部售后24小时服务热线







伊莱克斯洗衣机24h在线预约报修:(1)400-1865-909(点击咨询)(2)400-1865-909(点击咨询)









伊莱克斯洗衣机维修资讯(1)400-1865-909(点击咨询)(2)400-1865-909(点击咨询)





伊莱克斯洗衣机总部400售后客服电话

伊莱克斯洗衣机售后服务维修系统派单









维修前后安全检测:确保维修前后产品均通过严格的安全检测,保障使用安全。




伊莱克斯洗衣机服务24小时热线电话预约









伊莱克斯洗衣机400售后服务电话

 景德镇市昌江区、安阳市林州市、郴州市临武县、商丘市夏邑县、周口市商水县、鹤岗市兴安区、济南市钢城区





广西桂林市荔浦市、南平市建瓯市、昭通市威信县、文昌市公坡镇、韶关市新丰县、周口市鹿邑县









宣城市郎溪县、丹东市凤城市、延安市延川县、武汉市武昌区、红河建水县









泸州市叙永县、上海市普陀区、镇江市润州区、庆阳市合水县、随州市随县、广西钦州市灵山县、三门峡市义马市、荆门市钟祥市、内蒙古乌海市乌达区









南通市如皋市、昭通市盐津县、哈尔滨市呼兰区、开封市杞县、淮安市金湖县









鄂州市鄂城区、十堰市张湾区、赣州市兴国县、宝鸡市眉县、常德市汉寿县、甘孜白玉县、南平市浦城县、阜阳市临泉县









南充市西充县、上海市静安区、淮北市烈山区、黔东南丹寨县、咸阳市旬邑县、吕梁市交城县、黔南罗甸县、广西南宁市上林县









成都市成华区、株洲市醴陵市、晋中市和顺县、乐山市马边彝族自治县、大连市西岗区、许昌市禹州市、七台河市新兴区、常州市金坛区、自贡市贡井区、上海市浦东新区









湖州市南浔区、东莞市南城街道、盘锦市盘山县、临汾市霍州市、武威市民勤县、广州市越秀区、铜仁市玉屏侗族自治县









万宁市山根镇、汕尾市海丰县、深圳市坪山区、三门峡市灵宝市、成都市武侯区、宝鸡市凤翔区、乐东黎族自治县千家镇









雅安市名山区、儋州市白马井镇、内蒙古通辽市开鲁县、屯昌县南坤镇、衢州市江山市、三亚市崖州区、汉中市洋县









天津市北辰区、深圳市龙岗区、怀化市洪江市、大理洱源县、眉山市丹棱县、滨州市滨城区、上海市闵行区、成都市简阳市









内蒙古赤峰市红山区、荆门市掇刀区、南充市阆中市、中山市中山港街道、盐城市东台市









洛阳市涧西区、五指山市番阳、大同市云冈区、嘉兴市南湖区、大同市云州区、广西钦州市钦北区、双鸭山市岭东区









汕头市潮阳区、潮州市湘桥区、渭南市富平县、南京市浦口区、武汉市东西湖区、恩施州巴东县









玉树曲麻莱县、儋州市和庆镇、黄山市休宁县、宁夏吴忠市利通区、铜陵市铜官区、丹东市振安区









果洛甘德县、荆州市公安县、北京市昌平区、九江市都昌县、潍坊市青州市、温州市龙湾区

  中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道,近日印度宣布完成该国首次铁路机动弹道导弹试射。而围绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事价值,再一次引发外媒热议。

  钢铁巨兽走过百年烽烟

  火车自19世纪初诞生以来,就与军事和战争密不可分。

  以铁路为阵地、火车为载体,100多年来,从架设重炮攻坚破障到大国利器战略威慑,军用“钢铁巨兽”的故事不断延续。

二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站

  据美国“战史在线”网站记载,1861年南北战争爆发,为保护交通线,联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢,内部安放大炮,将之作为“移动炮台”使用。

  此后,西方国家纷纷效仿,配备各型武器的装甲列车层出不穷。

  从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次世界大战,从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒野和东南亚丛林,一时间到处都活跃着装甲列车的身影。

  除了担负侦察警戒、海空防御等任务,一战和二战期间,西方列强又将重型火炮搬上列车,遂行火力支援和攻坚任务,比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。

  据英国三军电台网站介绍,该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重,迄今保持着“最大最重铁道炮”的世界纪录。

  从“陆地炮舰”到“末日列车”

  二战后,“傻大黑粗”的铁道炮日渐式微,但火车的军事价值却得到进一步重视和开发。

  特别是威力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合,令人生畏的导弹列车应运而生。

  冷战之际美苏争霸,两个超级大国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。

苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对话”网站

  20世纪80年代,苏联率先部署RT-23洲际导弹列车。其外观与普通客货车无异,能以最高120公里的时速行驶,并随时停车发射,将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。

  这些“末日列车”或大隐于市,或穿梭在密林雪原,让对手心存忌惮却又无可奈何。

  随着冷战结束,导弹列车一度遇冷,美国下马相关项目,俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。

  但作为“三位一体”核力量的重要组成部分,导弹列车仍有着其他运输和发射方式无法比拟的优势。

  以印度为例,该国铁路总长约7万公里。有说法认为,借助庞大铁路网,其导弹列车可快速机动,并借助众多桥梁、隧道隐藏行迹,使对手难以探测和监视。

  印度导弹列车的“喜与忧”

  印度导弹列车亮相后,海外媒体纷纷予以关注和评析。

  《简氏防务周刊》指出,印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头,最大射程2000公里。随着新型导弹列车入役,印度远程打击与威慑能力将得到增强。

  美国“战区”网站则称,印度导弹列车正式部署后,可能对地区力量平衡产生深远影响。

印度导弹列车。图/美国“战区”网站

  但也有分析认为,印度导弹列车的实际军事价值仍存疑,具体原因有三:

  第一,印度铁路网庞杂落后,事故频发,糟糕的信号系统与破旧的轨道桥隧,恐难满足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪,麻烦会更大。

  第二,“烈火-P”属于中程弹道导弹,与老牌核大国部署的铁路机动洲际导弹相比,无论打击范围还是战略威慑效果,都不可同日而语。

  第三,有评论称,印方“假想敌”不仅拥有先进反导体系,而且具备强大反击能力,或令其在动武前三思而行。(完)

【编辑:苏亦瑜】
阅读全文