对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
据中央气象台，昨日登陆后，“韦帕”在广东省阳江市境内由强热带风暴级减弱为热带风暴级。今晨，其中心位于广东省湛江市境内，最大风力有8级(20米/秒)。预计，“韦帕”今天上午移入北部湾海面，强度将再度发展，并将于22日白天在越南北部沿海再次登陆。
张广汉认为，大庸古城现状，正是整个行业走向成熟过程中自然淘汰的结果。古镇旅游依然处于发展期，前景广阔，但粗放的发展模式已经无法满足市场需求。真正的古镇保护与发展应当是在尊重历史、居民及真实性的前提下进行，注重挖掘本地文化与非物质文化遗产，避免千篇一律的商品化和建筑风格，同时合理规划商业空间，确保古镇既能够吸引游客，又不失其独特的文化魅力和社会活力。
当湖南大庸古城25亿元投资遭遇日均不足20人的客流反差，当各地“假古镇”陷入招商停滞、商铺空置的困境，中国古镇开发正迎来历史性转折时刻。
在位于宁波北仑的亚集物流有限公司前置仓内，指着垒满货物的一排排一层层货架，公司常务副总经理俞旭凤说，前置仓是宁波在跨境电商领域的“全国首创”，已成为中国制造的集拼据点，通过前置仓货物可免去在国外的二次分拣，节约了2周至3周的物流周转时间。
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
船型屋檐下，黎族阿姐向远道而来的客人献上黎语迎宾歌、山栏酒、鹧鸪茶；黎族小伙唇间衔一片树叶，吹奏婉转曲调，通过才艺向黎家小妹表露情意，还原黎族婚俗；纹面阿婆席地而坐，展示黎族织锦技艺……旅游区内的黎苗风情展演展示，吸引游人络绎不绝。
百年变局的十字路口，有逆流涌动，也有因势而行。浙江全面构建通江达海、连通全球的开放大通道，与世界各国建立贸易链接，稳步扩大制度型开放，闯出一条高水平开放发展新路。
