7月21日，中方宣布，科斯塔和冯德莱恩将于7月24日访华。国家主席习近平将会见科斯塔主席和冯德莱恩主席，国务院总理李强将同欧盟两主席共同主持第二十五次中国-欧盟领导人会晤。当天下午，外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上就此次会晤表示，中欧关系正处在承前启后继往开来的重要时刻，中方期待欧方同中方相向而行，以全面、辩证、发展的眼光看待中欧关系，深入总结中欧关系过去50年的经验启示，顺应时代潮流和双方人民及国际社会的共同期待，凝聚共识，超越分歧，共同规划下一个50年的合作，携手开创中欧全面战略伙伴关系更加美好的未来。
建章立制是实现依法治网的一项重要工作。围绕建章立制，该立法联系点制定了《加强网络立法联系点建设工作方案》。同时，结合实践探索形成了“两研两询三整合”的立法征询七步工作法。“两研”通过“研究解读任务”“研定工作方案”做好前期准备，“两询”通过“畅通渠道征询民意”和“组织评审征询专家”充分征询意见，“三整合”“整合内容及时上报”“整合意见建立台账”“整合流程开展普法”，实现立法征询的全流程精细化、规范化管理。
绿色经济与气候变化问题一直是中欧合作的最大公约数。今年也是《巴黎协定》签署十周年，这是中欧携手应对气变的里程碑。7月14日下午，第六次中欧环境与气候高层对话在北京举行。同日，第十二次中欧能源对话也在京召开。双方重申，中欧能源合作的总体目标是加快全球清洁能源转型，同时充分考虑确保能源安全，以应对全球气候变化。
冷战结束后，原来的欧共体进一步推动欧洲一体化，逐步从区域性经济共同开发向区域政经整合发展。1993年11月，在欧共体的基础上成立了欧洲联盟。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
不过，她也提醒，不同伙伴关系的调整难度因多重因素存在差异，中欧关系的调适也面临着复杂的现实挑战。“首先，中欧之间存在很多现实的问题。比如，中欧在乌克兰问题上缺乏信任；经贸领域，中欧之间存在贸易摩擦，经贸协定的谈判也存在问题。”
如今，中国与欧盟建交已满50年。在现代科技加持下，中欧对彼此的了解不再只有“只鳞片爪的信息”，但无法消泯的文化差异与互联网上泥沙俱下的海量信息，依然会使当下中欧的彼此认知存在“某种程度上的模糊不清”。50年来，中国与欧洲，还有世界也都已发生了巨大的变化。在中欧需要共同规划下一个50年合作的历史节点，澎湃新闻（www.thepaper.cn）报道团队踏足中欧十多个城市，采访数十位中欧各界代表性人物，与他们面对面地沟通交流。自今日起推出的“重识中欧”系列报道，是我们与中欧各界人士为校准中欧对彼此认知的共同努力。
