买玉华说：“今天，我们用手机一秒就能发一条消息，可别忘了，80 年前，这条消息的传递，靠的是一群人在风雪里走出的生命线。红色交通线的畅通，加强了中国共产党与苏联共产党、共产国际的联系，消除了共产国际对中共中央的误解，增进了共产国际对中共中央的了解，对中国革命产生了积极的作用。”
“从1937年到1942年，办事处护送多名共产党领导人往返延安和莫斯科。”买玉华翻开回忆录，名单上既有周恩来、王稼祥、任弼时等中共领导人，也有越南共产党主席胡志明、日本共产党主席野坂参三、印尼共产党领导人阿里阿罕等国际友人。“冬天坐苏联飞机，夏天坐卡车，全程都要经过迪化中转。”
《农村公路条例》9月15日起施行，规定县级人民政府交通运输主管部门应当依法采取有效措施，加大对农村公路超限运输行为的治理力度；农村公路的日常养护可以通过政府购买服务等方式吸纳沿线农村居民参与。
记者从抗战胜利80周年纪念活动新闻中心第三场记者招待会上获悉，全国年均举办抗战主题展览500余个，逾6000万人次观众走进抗战遗址和场馆。96个抗战遗址和场馆被列入全国爱国主义教育示范基地，11个省份推出38条抗战文物主题游径，一批抗战遗址和场馆建设成为革命传统教育基地、国防教育基地、中小学生研学实践教育基地、“大思政课”实践教学基地。
第二个变化和什么有关？我形容今天中国进入了一个“后城邦化”的时代。如果去希腊旅游就明白，城邦时代是什么年代？用亚里士多德的名言说“人都是城邦的动物”，人都是政治的动物，都要关心政治，必须和家国天下这些大事绑在一起，这就是城邦的动物，80、90年代中国知识分子都是城邦的动物。今天年轻一代是“家事国事天下事，关我屁事”，不再关心这些话题。他们开始有点像希腊后城邦哲学伊壁鸠鲁主义，关心的是自我、快乐，这才是最重要的，或者是犬儒哲学，最重要的是要回到自我，这就是后城邦时代。整个和城邦生活开始解绑、脱钩。这是这些年至少在年轻一代中发生的变化。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
尽管哈马斯方面已于18日表态同意加沙地带停火谈判调解方埃及和卡塔尔提出的最新停火提议，但截至28日，以色列仍未予以正式回应。
从中哈原油管道到中国－中亚天然气管道，从中塔公路到中吉乌公路和铁路，从中巴经济走廊到中欧班列……多年来，上合组织各成员国合作不断深化，取得累累硕果。
