中国—东盟自贸区自2002年启动建设并于2010年宣布建成以来，不断扩大升级。目前，自贸区3.0版谈判已全面完成。东盟秘书长高金洪表示：“中国—东盟自贸区3.0版的建设将推动东盟和中国经贸合作迈向新高度，为推动区域经济一体化夯实基础。”
在法国巴黎，当地时间9月11日举办了一场中法文化交流活动，来自广州的孩子们和法国侨胞共同用画笔来诠释体育的精神，传递公益的力量。A2Z艺术画廊由李子薇和先生方孝信于2009年创办，16年间累计策划了180余场展览，希望推动亚洲当代艺术在国际舞台上的发声。
但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
9月19日电 据朝中社报道，朝鲜第十四届最高人民会议第十三次会议9月20日和21日举行。朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩9月21日出席活动并发表讲话。金正恩表示，朝鲜将在国家法律中明确规定，朝鲜和韩国是两个不同的国家，绝对不会统一。
金志鼎：运-20是中国自主研制的新一代大型军用运输机，大型运输机是战略空军的标配，它的列装标志着人民空军战略投送能力实现了跨越式发展。它有几个核心特点：一是大运载能力，二是强适应能力。这种飞机对人民空军的核心意义在于补齐了战略投送的短板，能够支撑多样化的任务。除了作战投送，还可以改装为空中加油机等特种平台。
中期方向则继续锚定我们一直关注的三个方向：其一是科技自主可控方向。其二是“反内卷”概念，为了走出价格下行螺旋，反内卷等有“胀”逻辑的方向可适当关注。第三是消费方向，尤其是服务业消费（包括医药），与反内卷一样，这也是国内价格螺旋打破的重要发力点之一。
中国交通建设集团有限公司是本届东博会首席战略合作伙伴。据中交集团总经理张炳南介绍，近5年来，中交集团在东盟国家累计签约超690亿美元，参与建设了柬埔寨金港高速、马来西亚东海岸铁路等重大项目。柬埔寨旅游部大臣胡哈对本报记者表示，中企在柬埔寨参与建设的金港高速等高质量共建“一带一路”项目有效提升了当地基建水平，柬埔寨等东盟国家的农产品、旅游产品则丰富了中国市场的选择，“东盟中国经贸投资是双向奔赴，东博会为彼此经济需求搭建了良好平台”。
