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　　“比起现阶段吃喝拉撒的成本，我更担心孩子未来的教育问题。”王女士直言，身边一些朋友的孩子从小学就开始补课，有的每月花费上万元。“这几年一直在提倡为孩子减负、为养娃家庭减负，但感觉教育的内卷程度变化并不明显。”

　　各地积极以创新理念探索文商旅融合发展新模式。据了解，文化和旅游部先后评选三批共345个国家级夜间文化和旅游消费集聚区，其中三分之一以文商旅融合为主要业态。

　　今年9月，李女士的女儿升入东城区某中学，校区离家超过4公里。开学后，学校虽然统计了学生是否有开设通学定制公交的需求，但之后“就没有了下文”。如今，李女士仍需要开车早送晚接孩子。

对于预制和预制菜，澎湃新闻稍早前报道，贾国龙表示，“预制就是预加工，但我们不是预制菜，国家对预制菜有严格定义。按国家的规定，我们没有一道菜是预制菜，做熟环节都在门店进行。”

高人气背后意味着什么？9月12日下午，由中宣部组织的“活力中国调研行”大型主题采访活动走进上海乐高乐园度假区，近距离了解中国首座乐高乐园落地上海后给金山区及长三角带来的拉动效应。

　　青岛9月13日电(王禹 那红)2025年生态环境部适应气候变化能力建设与海洋环境保护国际研讨班12日在位于青岛市即墨区的山东大学青岛校区结业。来自斐济、马尔代夫、南非、瑙鲁等14个国家的27名学员，通过此次研讨班进一步提升应对气候变化与海洋环境保护能力水平。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

上海乐高乐园总经理陈洁透露，乐高乐园选择7月5日开园，的确抓住了暑期旺季，从安全的运营服务到游客体验的舒适度以及满意度，一直是乐高乐园所追求的首要目标。在此情况下，乐园通过内测、试运营和正式运营等不同阶段，不断优化暑期的运营模式，比如说，着力将热门景点的排队时间控制在一小时之内、人均乘坐设备频次最高达到8.73次。