不远处，年轻商人叶尔兰的摊位同样热闹。他家的酸马奶主打“新鲜”，发酵时间仅两天左右，保留了明显奶香。“发酵时加入一种本地香草和蜂蜜，酸甜平衡，年轻人和外国游客都喜欢。”叶尔兰笑着说。
三是“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。交通运输部还支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次，多式联运1小时换装率超过85%。
据介绍，西安作为海南航空在西北地区重要的枢纽站点，国内、国际航线网络丰富。目前，海南航空已开通西安至大阪、东京(成田)、札幌、巴黎、符拉迪沃斯托克(俄罗斯)国际航线；海南航空在西安地区国内航线网络密集，连接北京、上海、广州、深圳、海口、乌鲁木齐等20余个城市，每日提供30余个航班，极大地便利了旅客的国内中转需求。
上世纪80年代末，义乌第一批商户们带着计算器走出国门闯市场。1993年，义乌小商品市场成交额约45.15亿元。到了2024年，义乌8000多家出口企业将5889.6亿元商品销往全球。如今，义乌通过打造“出海生态圈”，构建了“海外分市场+海外仓+海外展厅”走出去体系，在28个国家成功布局60个品牌出海项目，助力5000余家商户开拓海外市场。
广东省应急管理厅表示，当前，台风“韦帕”对广东仍有风雨影响。各地各部门要继续加强值班值守和会商研判，做好台风、强降雨及可能引发的次生灾害防御工作。同时，抓紧开展救灾复产，组织修复受损交通、电力、通信等基础设施，尽快恢复灾区正常生产生活秩序。要加强风险研判，结合本地实际情况，在确保安全前提下有序恢复海上作业，落实渔业安全生产“6个100%”要求，做到“不安全、不出海”。(完)
值得一提的是，十年前房地产行业下行，众多房地产企业纷纷转型，成为文旅开发的主力。而如今房地产行业正面临深度洗牌，企业投资愈发审慎。尤其是在项目前期决策阶段，企业对古镇开发运营中暴露出的问题已有深刻认知，意识到这种开发模式缺乏可持续性，难以长期维系，投资根本无法实现有效回收，索性规避这个领域。
盛夏时节，生机勃发，“苏超”比赛如火如荼。7月20日，常州、徐州足球队将在常州奥体对阵。这既是一场万众瞩目的比赛，更是两市友好交流、文体旅商融合发展的契机。
反观当下众多新建或改造的“仿古古镇”，大多由设计单位进行一次性整体规划，缺乏真实历史演变过程中所形成的细节差异。这种工业化、标准化的建设方式，使得建筑群落显得单调刻板，缺乏历史的厚重感与文化的生命力。加之各地之间的相互模仿，进一步加剧了古镇景观同质化的趋势，使得游客无论走到何处，看到的古镇都似曾相识。
