一是减“存量”。坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，以减少入黄泥沙为重点，在多沙粗沙区特别是粗泥沙集中来源区，因地制宜建设淤地坝、旱作梯田，配套坡面植被措施，构建拦截入黄泥沙第一道防线。“十四五”以来，新建淤地坝3879座、旱作梯田400万亩，其中淤地坝新增拦截入黄泥沙能力超12亿吨。陕西省米脂县高西沟村创新采用缓坡修梯田、沟里淤地坝、荒坡陡坬搞绿化的治理模式，促进生态与经济协调发展，成为黄土高原生态治理的一个样板。目前，我国已建成淤地坝5.8万座，拦截泥沙74亿吨，形成了“拦沙—造地—富民”模式，为干旱半干旱地区、多沙粗沙流域的水土流失治理提供了经验借鉴，为世界水土保持提供了中国范例。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
新建温福高铁与已开通的福州至厦门高铁、广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁，正在建设的漳州至汕头高铁，规划的宁波至温州高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁通道，路网地位十分重要。项目建成后，将与2013年全线贯通运营的既有杭州至深圳高铁，形成联通温州与福州的高铁双通道，进一步压缩东南沿海城市间时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，极大便利沿线人民群众出行，对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设，具有十分重要的意义。
展馆内的中车文创长鸣火车模型俱乐部，以“一带一路”等主题场景为背景，让公众在“坐着火车看世界”的互动中，感受中国高铁走向国际的格局。孩子们可以亲手操控复兴号等模型，在寓教于乐中学习铁路知识、理解技术内涵，通过这种玩中学、学中悟的形式，使科普教育更具趣味性和感染力。
今天(29日)，全国社会保障基金理事会发布了2024年度基本养老保险基金运行情况。数据显示，2024年，地方养老基金投资收益额超过1000亿元。
据了解，基本养老保险基金分为地方养老基金和风险基金两部分。风险基金是委托期满超额收益按比例计提形成的资金，用于弥补可能出现的地方养老基金实际投资收益小于承诺保底收益时的差额部分。社保基金会对地方养老基金和风险基金实行单独管理、独立运营。
定点医药机构作为数据质量的第一责任人，要强化数据上传前的严格审核、日常动态校核，发现问题要及时处理，将风险消除在源头。各级医保部门需发挥技术优势，完善智能监控与交叉校验机制，构建问题发现、提醒、处理的闭环管理体系。定点医药机构、医保部门应紧密协作，分别把好“入口关”“监测关”，共同守护群众“看病钱”“救命钱”。
青藏直流联网工程是第一条进入西藏的“电力天路”，也是丰水期“藏电外送”和枯水期“送电进藏”的直流输电绿色通道。一期工程采用常规直流，额定电压±400kV、线路长度1038千米，已于2011年投产。近年来，西藏经济社会和清洁能源产业快速发展，电力负荷高速增长、清洁能源规模大幅上升，对跨省区电网工程的输电能力提出了更高要求。
