李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
“还要完善监管规则，进一步细化交通、教育、民政、财政等各部门在通学公交体系中的具体职责分工和衔接流程，避免职责不清相互推诿。建立更科学的成本核算模型，使政府补贴更加精准高效。”郑翔说。
各地积极以创新理念探索文商旅融合发展新模式。据了解，文化和旅游部先后评选三批共345个国家级夜间文化和旅游消费集聚区，其中三分之一以文商旅融合为主要业态。
会议审议并原则同意云南省打造一流营商环境促进经营主体提质增效三年行动计划，肯定阶段性成果，要求持续提升政务服务，积极研究推进要素市场化配置改革，促进经营主体结构优化、质量提升。
传统优势产业企业与新兴尖端产业企业齐聚一堂，多个企业团组的专业路演，引发了热烈讨论及积极参与。活动现场，复旦大学校友分享了其职业成长与静安区的故事，为学弟学妹传授了真实生动的心得经验；众多业内头部企业HR与应届生面对面交流，一站式提供招聘咨询、投递简历、面试直通车等求职服务，吸引复旦、交大、同济等20余所在沪高校及境外知名学府2000余名同学到场。
寻找“自我造血”之路，年轻人也在验证乡村博物馆的自身价值。传梭博物馆成为融合土布纺织技艺生产、展示展陈、研学、住宿、餐饮、培训就业等为一体的多功能非遗综合性工坊，综合性收入占比达60%。傅梦帆坦言，摆在传承责任前面的，是“这件事情要有意义，它得有向上的可能性”。
“此外，初期调研往往难以精准预测各小区、各时段的真实乘车人数，尤其在入学高峰和对口学校分配不均情况下，实际需求常常超出预估；而通学定制公交又需依赖现有公交资源(如车辆、司机、场站等)，在保证既有公交线路稳定运营的前提下，无法快速扩充运力，资源紧张，新增车辆、招聘司机或扩建场站均需时间，导致短期内难以满足需求。”陈艳艳说。
王拥军说，龙舟文化博物馆正在进行一项为期两年的龙舟市场普及和拓展工作，通过赛事、研学、自研开发课程、文创品、异业资源合作等举措，进行市场摸排，以积累龙舟馆的人流量为长期发展打好“地基”。他也坦言，前期的两年以投入为主，“不好去测评它的营收”，策略是先做起来流量，普及龙舟文化，培育忠实的龙舟兴趣爱好者。
