“顺着线条走，阳刻要让图案‘立’起来，阴刻得把空白‘沉’下去。”身旁的老师傅手持刻刀示范着，刀刃划过木版的“沙沙”声里，凸起的线条渐渐显露出门神的轮廓。
“新的纹样和产品，真正做出来成为爆款的很少见。做出老少皆宜又带有年画特点的设计不容易，这需要几代人的观察与思考，现代社会发展日新月异，人们的审美变化较快。”白小豹说，核心是让传统纹样与现代审美碰撞出新的火花。
十年间，赵岩从西部计划的志愿者成长为西藏自治区政协办公厅的青年业务骨干，户口也迁入了西藏。他见证了谢通门县脱贫摘帽、路灯亮起、集中供暖……也看见了藏族群众眼中的幸福光泽。
中国高铁跑出中国速度，综合气动性能优良的外形设计是高速列车研发的关键核心技术。针对高速列车外形设计中的大批量空气动力学仿真需求，中国中车集团研发中国首个高速列车空气动力学智能化仿真大模型。中车斫轮·风驰仿真大模型采用数据驱动的建模方法，以我国高速动车组20余年自主研发过程中积累的数据为基础，进行大模型训练和优化，从而替代传统的流场仿真，简化了仿真建模过程。其与传统仿真方法精度相当，仿真周期由超算资源的天级缩短至单机显卡的10秒级，整体仿真效率提升30倍以上，推动我国高速列车外形设计从经验驱动向数据驱动转型。
据最新气象资料分析，21日前河南省将仍以高温天气为主，不过每天的高温影响范围和强度会有不同。预计16日东南部，18日北部、东部、南部，19日北部、东部，21日北中部、西南部最高气温将达37到39℃，局部超过40℃。
深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业本科教育核心使命在于培养符合国家发展需要、能解决复杂现场问题、推动技术工艺革新、兼具精湛技艺与理论素养的高层次技术技能人才。为此，坚守职业本科教育“类型底色”，关键在于将系统性、深层次、制度化的产教融合作为生命线。相关院校应联合龙头企业共同制定培养标准、共研实施策略、共建实训基地与产业学院，深入推动行业龙头企业实质性参与学校治理，如组建董事会或理事会等，赋予其在专业规划、课程设置、教学安排、师资评聘中的适度决策权，确保人才培养紧跟产业发展脉搏。打造共生型产教融合平台，超越传统校企合作模式，共同建设集技术研发、工艺攻关、人才培养于一体的产业学院、协同创新中心等平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到人才培养与产业技术升级同步迭代，破解职业教育滞后性难题。如深圳职业技术大学与行业领军企业共建多个特色产业学院，将企业真实研发项目嵌入课程体系重构、教学评价与反馈、质量保障等教育教学环节。推动项目化教学变革，以源自企业的真实技术问题或工程项目为载体，重构教学内容与流程，让学生在解决实际问题中整合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是打破教育与产业藩篱、促成二者紧密联系的桥梁，也是职教本科区别于普通本科最鲜明的标识。
抗日名将孙蔚如是杨虎城将军的亲密战友和得力助手。1933年，孙蔚如代表杨虎城的十七路军，与红四方面军徐向前部签订了“汉中密约”，约定“互不侵犯，反蒋抗日”，建立了川陕红色通道。“汉中密约”是国共两党首次达成的局部合作。1936年，毛泽东委托地下共产党员孙作宾致信孙蔚如：“知先生抗日情殷，愿赋同仇，甚感甚佩……今则西北大局益急，舍联合抗日无以自救救国，自即日起，双方即应取消敌对行为，各守原防，互不侵犯。”
本届亚洲杯是郭士强执教的中国男篮在国际大赛正赛上的首次亮相。他带队一年以来，中国男篮球员在个人能力和技战术水平等方面有了明显的提高：投篮命中率、罚球命中率、场均助攻数和控制失误等多项技术指标排名靠前。这也是中国队能与世界篮坛劲旅澳大利亚队全场赛得难解难分的重要原因。
