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下一步应着力解决以下几个方面:一是强化统一监管,建立跨部门协作机制,确保文物、住建、文旅等部门形成合力;二是完善审批流程,严格把关前期论证、专家评审、公众参与等环节,防止盲目上马项目;三是加强事后监管与问责机制,对违规操作、破坏文化遗产的行为依法追责;四是推动资金使用透明化,规范开发项目的投融资管理,避免财政风险和社会资源浪费。

这种开发理念背后,反映出不同发展阶段的社会认知差异。当前我国大部分地区仍处于初级阶段,更多关注古镇的旅游经济价值;而在发达国家,人们更早认识到古镇的历史文化价值,并将保护置于首位。随着社会经济发展水平的提升,我国公众对古镇保护的认知也在逐步深化,未来希望能真正实现从“以旅养文”向“以文促旅”的转变。

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  宁波港、舟山港曾是两个独立的港口。虽处同一海域,使用同一航道,但规划建设、营运管理相互分割,岸线资源难以优化配置。“浙江走出去的企业越来越多、步伐越来越快,与世界市场联系越来越紧密,对港口能级的需求在不断提升。”宁波舟山港集团有限公司董事长陶成波说,两个港口依托同一经济腹地,行政区划成了港口能级和竞争力提升的绊脚石。

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张广汉:从国家层面来看,古镇古村的保护与开发早已纳入政策体系,并非缺乏顶层设计,而是执行和监管不到位的问题更为突出。当前的关键不是重新制定新政策,而是在已有制度框架下加强落实与监督。

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