[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
德威特：这是欧盟体系的难度和复杂，因为有欧盟层面的欧委会、欧洲议会、欧洲理事会，还有成员国和地区层面。一些成员国希望与中国建立更好的关系，有时欧委会并不愿这么做。欧洲内部必须找到平衡，因为不同国家对华愿景不同。
明眼人都清楚，只有更好遏制科研管理中的繁琐细碎、吹毛求疵倾向，科学家群体的创新活力才能充分释放。那么，该如何做？受访科研人员表示，应优化“最先一公里”，打通“最后一公里”，从两端持续为科研人员松绑减负。
在经历连续两次降息操作后，监管机构是否会在下次会议上继续采取降息措施，目前仍存不确定。此次关键会议结束后，俄央行还将2025年底前的平均基准利率预期从19.5%至21.5%下调到18.8%至19.6%，将明年的平均关键利率预期从13%至14%下调至12%至13%。自2027年起，俄央行依旧预计关键利率将维持在7.5%至8.5%的长期中性区间。
传统道具也进行了创新。早期，赴南美演出时，光运道具就花了10余万元的运费，且往返耗时长达两个多月，十分不便。现在，团队演出所使用的道具全部采用坚固且能折叠的铝合金材料，人手一箱就能带走。
在中欧建交50周年之际，澎湃新闻推出《再遇见——中欧建交50周年特别策划》，其中邀请数十位来自中国与欧洲各国及欧盟机构的各界代表性人物，通过他们的亲历、记忆与洞见，讲述这段关系如何影响着个体、社会乃至世界的走向。我们努力呈现一幅更加立体的中欧人文关系图景，也倾听他们对中欧未来的真诚期待。
随着政策红利持续释放，各地因地制宜出台配套措施，有效打通了从政策设计到消费行为的转换路径，形成了“上接天线、下接地气”的全链条促消费格局。活动一改传统促销模式，转向商旅文体健深度融合的场景创新。这种创新重构了消费的价值链——从商品功能满足转向情感共鸣与生活方式革新。有研究机构指出，跨界融合模式推动消费结构从实物型向服务型跃迁。
消费者选择一座城市旅游，除了看景、看演出，更在意体验。这种体验很大程度上取决于城市公共服务体系的完善程度。今年暑期，不少城市聚焦提升游客满意度，从优化交通指引到加强景区接待能力、延长公共场馆开放时间、推出多语言讲解服务等，用绣花功夫打磨服务细节。政府部门不仅要当好“东道主”，更要以顾客思维提升公共服务，让游客玩得安心、住得舒心、消费放心。数字化手段也要成为提升服务效率的重要工具。多地旅游局上线官方小程序，集信息查询、路线导航、投诉反馈于一体，为游客提供一站式智能服务，体现了政府服务从管理型向服务型转变。
