二是出行服务更加便捷。交通运输部大力推进智慧出行，线上售票、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用，“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现。全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到了81%，北京西站等一批客运枢纽实现了铁路与地铁的安检互认。建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交。
曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”
在位于宁波北仑的亚集物流有限公司前置仓内，指着垒满货物的一排排一层层货架，公司常务副总经理俞旭凤说，前置仓是宁波在跨境电商领域的“全国首创”，已成为中国制造的集拼据点，通过前置仓货物可免去在国外的二次分拣，节约了2周至3周的物流周转时间。
“把工厂搬到刚果(金)，跟在月球上办企业差不多”，华友控股集团副总裁陈颖笑言。2006年，第一个铜钴冶炼厂在刚果(金)投产。在很多企业收缩业务应对金融危机时，华友反其道而行，以2.64亿元收购了当地两家矿山公司。
当前，中国正支持引导地方加快制造业数字化、绿色化转型，改造升级传统产业，开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道，鼓励东部地区科技创新成果在中西部、东北地区异地孵化、转化。
一是邮政业在经济社会发展中的作用更加突出。邮政业业务收入在2020年是1.1万亿元，到2024年实现了1.7万亿元，年均增长11.3%。其中，快递的业务量从2020年的830亿件左右，增长到2024年的1750亿件，年均增长20%左右。邮政快递的规模经济效应持续放大，对产业和区域经济的带动能力明显增强，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑。收快递已经成为人民重要的生活方式。
此外，旅游设施的配置必须与承载力相匹配。以丽江为例，古城容量较大，但因全国游客集中涌入，导致旅游环境压力剧增。对此，应推动全域旅游发展战略，引导游客分散至周边村镇，带动区域协同发展。这不仅是对古镇本身的保护，也是实现乡村振兴的重要路径。
同样值得警惕的是丽江古城。其原本的空间格局与自然山水高度融合，没有围墙，与周围的农田、村庄融为一体，是世界文化遗产的重要价值所在。但由于紧邻古城的地产开发不断推进，一度引发世界遗产组织的警告。后经重新划定缓冲区、编制保护规划，才逐步遏制了破坏趋势。这是一个典型的反面案例，也提醒我们：古镇保护必须前置规划、严格监管。
