“虽然决定视角完全从渔民出发，但是整个事件我们必须尊重历史真实”，费振翔介绍，为此主创查阅了如山的历史资料，“事情其实发生在一天里，这一天中我们的虚构人物和故事要完全贴合进历史真实发生的一切，所以需要一遍一遍、一点点理清时间线。信息量极大，比如阿赑从爆炸的点回到家，再走到渔村，所有的每一个行程的具体时间，很多地方我们是精确到分钟的。”
“和合”不是静止的平衡，而是流动的交融；不是单一的复制，而是多元的共生。年画是人民的艺术，而“和合”是中国人的生存智慧。杨柳青年画里，有大运河的南北和合，有技艺工法的刚柔和合，有雅俗审美的层次和合。或许这就是天津的独特气质：运河码头孕育的开放胸襟，让南北技艺在此水乳交融，令中西文明于此相映生辉。
长安新能源客车及零部件项目落地济南长清，重庆两江大地产业园成立深圳分公司……近来，重庆“反向投资”动作频频，彰显着产业发展达到新高度，为东西部协作拓展新空间。事实证明，“东部企业+西部资源”“沿海研发+内陆制造”不是协作的唯一模式。持续拓展多层次、多形式、全方位协作，定能更好实现双方协调发展、协同发展、共同发展。
彦辞：我刚来中国时中国还没加入WTO，当时的国际关系也与现在不同。中国正要迈入一个了不起的发展阶段。从2001年12月中国加入WTO到全球金融危机爆发前的那7年，是人类历史上绝无仅有的黄金时代。中国从以二线低附加值制造业为主的国家，跃升为全球最大贸易国。这种发展速度前所未有。
但我认为，或许我们不该再把双边贸易当作一种“对等关系”来谈论了。数据表明，尤其在过去五年，欧洲对华出口持续下滑，而中国对欧出口却快速增长。
彦辞：确实，有26%受访企业表示他们在增加离岸业务，但仍有74%的受访企业没有这么做。不过，26%的比例已经不低。归根结底还是出于现实考量和政治环境的双重影响。一方面，企业在中国采购是为了保护其在中国本土价值链中的地位；另一方面，要想在全球范围内保持竞争力，就必须在中国采购，因为这里能提供最具性价比的优质产品。
中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
澎湃新闻：您曾以全球集装箱贸易为例，对全球贸易未来走势保持乐观，预计2025年全球贸易增长速度仍将超过全球经济增长速度。基于此，您认为中欧贸易在全球贸易增长趋势中，具备哪些独特的优势和增长动力？中欧双方应如何进一步挖掘这些潜力？
