“其实就在当年学青会比完之后，我换了教练团队，换了外教。”陈圆将告诉澎湃新闻记者，在这个规模不小的教练组中有外教也有中方教练，但新团队和他的配合最初并没有那么顺利，“刚开始跟外教训练的第一年，虽然比赛比得很好，但是和外教有一些摩擦，然后到了第二年，我们磨合得更好了，也配合得更加密切，更加舒适了。”
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
数据显示，长沙夜间消费已占全天消费比重的60%，100万从业人员在夜色里书写着城市活力。从五一商圈的霓虹闪烁到渔人码头的觥筹交错，从非遗打铁花的璀璨到无人机表演的炫酷，长沙的夜正以“产品＋场景＋文化”的融合姿态，成为经济增长的新引擎。
2015年至今，被业内认为是中国创新药发展的关键期。赵蓓说，这10年来，政策对创新药的发展起到了关键作用。2015年《国务院关于改革药品医疗器械审评审批制度的意见》发布。2024年，国务院常务会议审议通过了《全链条支持创新药发展实施方案》。近日，国家医保局联合国家卫生健康委发布了《支持创新药高质量发展的若干措施》(以下简称《若干措施》)。与会人士表示，《若干措施》的出台，像一阵春风吹到了创新药行业。
随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。
据悉，全球超过80%的贸易货物都通过海运运输，国际航运造成的温室气体排放约占全球温室气体排放总量的3%。在中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所副研究员金田林看来，港口智慧绿色转型有三大核心必要性：一是突破传统港口受限于空间饱和与能源依赖的局限，有助于港口提质增效降本；二是有助于港口应对气候危机与合规压力；三是通过数据贯通与流程再造，能够激活港口作为物流链核心环节的枢纽效能，畅通全社会经济循环。
推行“角色代入”实践。高校需与实践单位协同设计角色方案，结合地方实际需求与学生专业背景，确定可操作的职责范围。如在基层治理实践中，学生可担任“社区协管员”，参与矛盾调解、政策宣传等工作；在产业发展实践中，可担任“项目助理”，协助完成市场调研、方案优化等任务。为确保角色代入的有效性，可建立“任务清单—过程记录—反馈调整”全流程管理机制，保障学生通过“做中学”的体验，深刻理解专业价值与社会需求的连接，推动其认知从“书本知识”向“实践智慧”转化。
西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。
