拥有西江生态、骑楼建筑、六堡茶韵、粤剧妙音等独特文化资源的梧州，正以《梧州市推进岭南历史文化名城建设实施方案(2025-2027年)》为蓝图，坚持以文塑旅、以旅彰文，以奋力建设岭南历史文化名城为目标，加快推进文旅产业项目建设，持续擦亮“岭南风情、茶船古道、红色摇篮、名人文化”四张名片。
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
科技创新成为新区最鲜明的标识。从湘计海盾、麒麟信安助力神舟飞船逐梦九天，到矿冶研究院全球首台套6000米级深海重载采矿车载平台探秘深蓝，再到中联重科全球最大吨位4000吨级全地面起重机出口海外、“天河”超级计算机的小数据图计算能效全球第一等，一系列重大创新成果在此集中涌现。
对欧合作平台建设同样成效显著。湘江新区正全力建设中欧国际合作示范区核心区，英中商业发展中心湖南代表处、德国中小企业总部集聚区(湖南)等平台纷纷落地“生花”。
行业要凝聚协同发展共识，以行业自律与资源整合塑造良好产业生态。行业协会等组织应充分发挥桥梁与引领作用，积极引导企业摒弃“各自为战”的狭隘思维，迈向“协同共生”的互利共赢模式。一方面，搭建常态化的技术交流与创新合作平台，促进企业间的专利交叉许可、联合研发等协同创新活动，让创新要素在全行业实现高效流动与协同共享，避免重复性研发投入与技术封锁。另一方面，牵头制定行业技术升级路线图与自律公约，明确行业发展方向与竞争边界。针对新兴行业，可引导企业依据市场需求与技术发展趋势，合理规划产能扩张，避免盲目跟风与低水平重复建设；针对传统行业，可引导企业将资源集中投向高附加值、高技术含量的领域，以提升行业整体创新效能与抗风险能力。
“内卷式”竞争一般是指经营主体为了维护自身市场地位或争夺市场，不断投入大量精力和资源，却没有带来整体收益增长的恶性竞争现象。近年来，部分行业和企业深陷低价厮杀、同质化竞争等内耗困局，一些地方存在政策洼地比拼、产业盲目跟风及市场壁垒等情况。这些“内卷式”竞争现象在市场中不断显现，带来广泛负面影响。在微观层面，低价恶性竞争往往迫使企业削减成本，这将导致产品质量下滑，陷入“劣币驱逐良币”困境，也会造成消费者权益受损。在中观层面，无序竞争导致行业利润率下降、企业生存空间被挤压、产业链资金链循环不畅，这将严重削弱企业再生产与研发投入能力，进而对产业发展生态造成破坏。在宏观层面，“内卷式”竞争导致社会创新活力受到抑制、资源错配现象突出、市场淘汰机制失效，不可避免地造成社会资源的巨大浪费，成为经济高质量发展的严重梗阻。
本报北京7月30日电(记者陈晨)农业农村部近日会同水利部、生态环境部、交通运输部联合发布《长江流域水生生物资源及生境状况公报(2024年)》。公报指出，长江流域水生生物资源恢复态势总体向好，完整性指数持续提升。
大会现场，京东JoyInside宣布与火火兔、Fuzozo、云希谷、牛听听、文曲星等品牌达成战略合作，在技术、内容、销售、营销等方面深度协同，共赴AI时代。
