上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
“25025次列车预计23时39分开过来，上到场3道接车！”深夜，郑州北车站调度指挥中心对讲机通话声、键盘敲击声此起彼伏，青年突击队成员苏雅右手“剑指”低速平移确认助理值班员开通的接车进路准确无误。调度车间行车班组作为女生占比较多的团体，大多都是近两年入路的00后。
《非洲华侨周报》主编张月表示，参与抗战胜利80周年的报道是一次难忘的经历，更是一堂震撼心灵的历史课。为了让非洲侨胞及时、深入地了解九三阅兵盛况，《非洲华侨周报》推出了全媒体报道，向非洲民众传递中国声音。
在这种环境里，买卖双方的热情同步增长着。一开始，钱格没想把店做多大，但看着稳步增长的营业额和流量，她产生了一种憧憬：“我想和（更多）陌生人建立联系，做更好、更高端的产品，这是我当时最朴素的愿望。”
为唤醒这片“沉睡”的土地，当地政府创新性提出改造计划，充分利用丝绸厂老旧的场地和建筑，打造出独具特色的工业风“集装箱”街区，并于去年年底启动改造，今年5月19日正式投入运营。这一改造不仅是对城市空间的重新利用，更是一种新经济模式的大胆尝试。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
武术的吸引力还转化为实体文创产品。在峨眉山景区的文创商店里，有微型宝剑吊坠、武术人偶摆件、飞镖形状的书签等，这些基于武术元素设计等文创产品吸引游客驻足选购。
