对于“南海仲裁案”，不同国家有不同的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海仲裁案裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南海争端都将迎刃而解。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
广西重视待遇保障与职业发展，多部门联合保障定向医学生毕业后岗位待遇。截至目前，全区已累计招收本科、专科(高职)定向医学生超1.2万名，平均为每个乡镇培育11名定向医生。广西已有4400名定向医学生经规范化培训结业后回到基层，定向医学生总体履约率高达97.2%，远高于全国平均水平，有力填补了基层医疗人才缺口。
南海新叙事客观反映了地区国家过去20多年的共同努力，其内涵符合包括《联合国宪章》和《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)在内的国际法原则和规则。
“天下之事，不难于立法，而难于法之必行。”我们的制度不少，可以说基本形成，但不要让它们形同虚设，成为“稻草人”。必须强化制度执行力，坚持制度面前人人平等、执行制度没有例外。加强对制度执行情况的监督检查，严肃查处有令不行、有禁不止、阳奉阴违的行为，确保各项铁规发力生威。领导干部要带头学习制度、严格执行制度、自觉维护制度，形成一级带一级、层层抓落实的良好局面，让遵规守纪蔚然成风。
厂家返利模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会产生问题，不利于企业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法承受长期价格倒挂。
澎湃新闻：匈牙利在推进“向东开放”政策的同时，近年来也被一些欧盟国家视为欧盟的“刺头儿”。作为一名资深外交官，您觉得匈牙利应如何在中美欧博弈的大背景下维持自身的战略平衡？
此外，不少新能源汽车品牌也不再执着于直营模式，而是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信公众号发布消息称，华望汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全国百强汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销商选择的目标。
