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  记者在当地了解到,张北县今年蔬菜种植面积有25万亩左右,总产量约98万吨。受7月暴雨影响,受损面积约1万亩,减产了约1.13万吨。应对灾情,当地积极组织农户开展生产自救,用抽水机排水、挖渠疏涝等方式减少损失。眼下,张北的西兰花,包括娃娃菜、菜花进入抢收的收尾期,这一波蔬菜供应到月底基本结束。而当地市场批发菜价仍处于高位水平,除了极端天气影响,在岳万金看来,还有个更重要的原因是7月份正值种植期,当时整体菜价偏低,影响了部分农户的种植热情。

  有家长表示,社会校车是没时间接送孩子的无奈之选,还是希望自己的孩子能坐上通学公交。“价格低是一方面,更重要的是通学定制公交是由官方推出的,卫生、安全都更有保障。”

  张北县秀平家庭农场负责人 岳万金:大部分人的心理,一看菜价低不愿意种,这个影响比这个降雨影响要大得多。我觉得未来是随着这个蔬菜的价格好,农民看见这个利润了,积极地在播种、育苗、移栽。到了国庆节左右,这个菜价会恢复正常。

  “此外,初期调研往往难以精准预测各小区、各时段的真实乘车人数,尤其在入学高峰和对口学校分配不均情况下,实际需求常常超出预估;而通学定制公交又需依赖现有公交资源(如车辆、司机、场站等),在保证既有公交线路稳定运营的前提下,无法快速扩充运力,资源紧张,新增车辆、招聘司机或扩建场站均需时间,导致短期内难以满足需求。”陈艳艳说。

  “条子泥湿地是候鸟漫漫迁徙途中的‘停机坪’和‘加油站’。这里发现的候鸟种类达400多种,每年还在不断增加。”李东明说,他每年在这里都会见到很多“老朋友”和“新朋友”。

  第一次给大熊猫制作“生日蛋糕”的营养师哈金斯表示“很兴奋”。她告诉记者,为了保证“蛋糕”完美呈现,她“格外小心”,尝试多种方法调色、加固“蛋糕”,整个制作过程长达三周时间。

  在北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳看来,通学定制公交从收集意愿到实际开通需要经过线路规划、车辆调度和安全评估等多个环节,存在明显的时序差。

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