李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
美团数据也显示，7月以来，“网球”搜索量同比去年增长超60%。网球体验课、网球培训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团购订单量同比激增172%。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
面向未来，提升学科专业设置的响应能力，有赖于进一步健全供需对接机制，通过建设国家人才供需对接大数据平台等，整合产业部门、用人单位、高校等多方数据资源，精准识别真正的急需专业，使学科专业设置更加有的放矢。与此同时，强化统筹协同，引导高校立足自身办学定位、特色设置新专业，避免一哄而上。
9月10日电 国务院台办10日举行例行新闻发布会。会上，有记者提问，九三阅兵引发岛内高度关注，台湾同胞纷纷赞叹祖国大陆辉煌的发展成就、强大的军事实力，表示增强了民族自豪感。同时对民进党当局及“台独”势力不自量力谋“独”挑衅，将把台湾带向险境而深感不安。对此有何评论？
在行业复苏、航空需求转旺的背景下，在国家持续释放红利、推动文旅发展的支持下，“航空+文旅”融合发展迎来了良好的发展机遇。特别是，随着中国免签“朋友圈”持续扩大，以及240小时过境免签、离境退税等便利政策落地，怎样从航空旅客的角度出发，提升出行体验、满足旅客“诗和远方”的旅行期待，也是本次研讨会关注的重点。
天气预报称，本轮强降雨可能对河南省交通运输行业带来多重影响。公路基础设施方面，可能对地势低洼地区造成水毁灾害，严重时可能导致路基冲刷、桥梁垮塌；持续降雨易引发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害。道路运输方面，强降雨将增加车辆碰撞、侧翻事故风险，山区、临水临崖路段安全运行风险明显增大，可能引发城市内涝和轨道交通淹水倒灌。水路运输和公路水运工程建设也将面临较大安全压力。
国台办发言人陈斌华表示，台湾工总的白皮书反映了台湾工商界对当前台海形势的深度忧虑，表达了对民进党当局两岸政策的质疑反对。当前，美国对台加征“20%+N”关税，岛内许多产业、企业面临生存困境，大陆的广阔市场对他们而言既是脱困的出路，更是存续发展的机遇。两岸完全可以通过深化融合发展、提升产业链供应链合作水平，共同应对外部风险挑战、壮大中华民族经济。但民进党当局违背市场经济规律，鼓噪打造所谓“非红供应链”，逢美必跪哪怕被现实反复打脸，却还在做着“倚美抗中”的迷梦，干着推动两岸“脱钩断链”的勾当，为谋一党一己之私利，置企业死活于不顾，最终必定引发众怒、尽失人心。
