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　　本届论坛筹备工作面临民进党当局竭力干扰阻挠，但仍有超7000名台胞踊跃参会，其中台青占比超过四成，充分表明常来常往、走近走亲是两岸同胞的共同愿望，两岸交流合作是民心所向、大势所趋，谁都压制不住、阻挡不了。中国国民党前主席马英九先生首次出席论坛并带领青年学子在闽参访。马先生在论坛大会致辞中表示，“虽然当前两岸关系发展面临不少挑战，但两岸人民之间的情感与交流是无法中断的”，表达了岛内民众的共同心声。论坛期间，参会的各界台湾嘉宾积极呼吁尽快实现两岸人员往来正常化和各领域交流常态化，期盼两岸关系早日重回正轨。本届论坛新增举办两岸应急消防融合发展论坛等5场活动，进一步拓宽了两岸交流领域。

　　2023年7月，同江铁路口岸开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通，是中国“最年轻”的中欧班列通行铁路口岸。随着过货量的增加，同江铁路口岸持续加大设备“硬实力”和服务“软实力”投入，成为中国进出贸易增长最为迅猛的口岸之一。截至今年6月，口岸过货量已经突破1000万吨，累计开行中欧班列320列。

　　据四川省政府官网介绍，四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一，拥有中国（四川）自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。

武汉大学发布声明背后是，“魔豆梦工厂”“瑞涉奇研学”等机构利用“武汉大学强基计划”“李德仁院士团队”等相关概念发布“2025武汉大学硬核科技研学夏令营”，宣称“武大教授亲授卫星核心技术，7天完成6个国家级项目闭环”；“武大教授签名证书+武大学霸背书，双重稀缺认证/综评面试，AI遥感方案可转化为科创竞赛作品”等。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　中国旅游集团党委副书记、董事，华夏国际邮轮有限公司董事长石善博表示，2025年，邮轮行业全球客运量预计突破3770万人次。华夏国际邮轮已初步构建起以爱达·魔都号为旗舰的现代化船队，预计年内将形成5艘船的规模，成为亚洲最大的邮轮船队。同时，将不断深化“邮轮+文化”融合体验，推动邮轮成为国家级艺术的海上展示平台、沉浸式文旅融合的创新体验平台、中华文化出海传播的示范平台。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。