据介绍，该国家标准为物流企业数字化提供了通用框架和操作指南，涵盖技术应用、数据管理、流程优化等核心环节，可帮助企业规避“重复建设”“信息孤岛”等问题，实现提质、增效、降本。并且，对于行业来说，通过统一标准，促进物流企业间、产业链上下游间的数据互通与业务协同，可推动行业从“单点数字化”向“全链条智能化”跃升。
香港城市大学方面表示，这次和华东医院合作，希望能够发挥双方优势实现互补，能够在科研合作，临床转化、医学人才培养等方面展开交流。(完)
这款正在为月球探测车研发的免充气轮胎在进博会上获得了媒体和公众的大量关注。“这是一个巨大的成功。”米其林中国研发中心总经理高德华(Serge Godefroid)评价道。在高德华眼中，进博会是一个能够与更多伙伴分享创新成果，共同探索未来无限可能的平台。
北京9月26日电(记者 邵萌)台风“桦加沙”对华南一带的影响已趋于结束，中央气象台于25日20时对其停止编号。不过，紧随其后的今年第20号台风“博罗依”已逐渐“蓄力”，或将影响我国南部海域和华南地区。
作为淮河入海水道二期工程的核心节点，淮安水利枢纽大运河水上立交建成便是“亚洲最大水立交”。京杭大运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道，三条载入史册的人工水道在此交汇，“两横一纵”的格局间，藏着建设者们最棘手的难题。“二期工程要紧邻布置，水系又密、水头还高。”王洪玉抬手比划着枢纽布局，“我们先做好基坑防渗工作，再通过开挖临时导航明渠来保障运河航运，工程在紧锣密鼓地推进。”
此后七十余载，治淮工程在时光中接力推进。2003年6月，淮河入海水道主体工程提前两年半完成，实现全线通水，结束了淮河800多年无独立排水入海通道的历史。2003年7月，淮河流域发生了自1954年以来最大洪水，淮河入海水道主体工程刚刚完工6天就紧急启用，历经33天连续行洪，43.8亿立方米洪水东流入海，避免了洪泽湖周边滞洪区30万人转移，发挥了巨大的效益。
联合国教科文组织生态与地球科学司司长、“人与生物圈计划”秘书长安东尼奥·艾伯鲁当天下午在大会新闻发布会上解读说，作为本届大会产生的两份标志性成果文件，杭州战略行动计划与《杭州宣言》共同为全球规划了路线图，强化“世界生物圈保护区网络”建设，体现生态文明的原则，强调经济繁荣与生态保护必须协同共进。
湿地公园管理处主任张德政接受采访时介绍，湿地公园东西长约35公里，南北宽约24公里，规划总面积26348.7公顷，其中湿地面积24880.4公顷，林地1466.3公顷，建设用地2公顷，约占整个万绿湖面积的三分之二。园内现有植物900余种，包括国家Ⅱ级保护植物4种，具有极高的生态价值。
