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其次,配套文旅设施是可以理解的。例如夜间演出、文化体验等项目,可以与古镇形成联动效应,提升游客停留时间与消费意愿。但若将整个古镇完全商业化运作,脱离真实的生活场景与文化根基,就容易演变为“假古城”现象——不伦不类、风格混乱、缺乏文化认同感,最终难以吸引游客,也不具备可持续性。

  三是“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。交通运输部还支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链,重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次,多式联运1小时换装率超过85%。

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