兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
数量的增长只是故事的一面，双向旅游交流的质量提升同样值得关注。如今，中俄旅游交流已不再是过去简单的观光模式，呈现出深度化、体验化、多元化的新特点。俄罗斯游客不仅走进北京、上海、西安等中国“老牌”旅游城市，也将脚步延伸至云南丽江、四川九寨沟等更多地方，体验中国多元文化；中国游客除了沿着莫斯科、圣彼得堡等传统线路游览，也去看贝加尔湖的蓝冰、勘察加的火山等。
“我国科技界在科学教育课标制定、教材编写、教学实践中的参与度还很有限，科技界和教育界的考核评价导向很不一样，人员流动存在障碍，离教育、科技、人才一体化的要求还有相当大差距。”郑永春认为，科学教育需要科学家和教育家的合作，目标是提高学生的科学素养和创新创造能力，教什么应该由科学家主导，怎么教则应由教育家主导。
回忆起这一幕，嘉兰惠笑着说：“她的勇敢和真诚为自己赢得了尊重。大家起立鼓掌，就飞虎队的故事和中美友谊展开了深入交流。后来，我邀请岩竹做我的中国助理。在相处的过程中，我们的关系越走越近，直至变成亲人。”
钱格也有类似的感受，“无论你这单能不能成交，只要（买家）点击（页面）了，就要付广告费。有一些更大的商家甚至会烧钱把同行击垮，然后再开始抬价，像战场一样。”
乐山大佛景区先后举办了中匈美食火花碰撞、茜茜公主牵手乐山大佛、嘉州之韵碰上维也纳交响乐等对外宣传活动。景区还上线了“外籍游客支付地图”，支持外国人永居证直接购票、扫码入园，并推出了7种语言的自助讲解服务器。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
北京外国语大学中文学院教师孟德宏在长期的国际中文教学中也发现，外国学生反映的中文学习难点多集中在汉字、声调、语法等方面。“即使对于日本、韩国等国的学生，虽然对汉字有一定熟悉度，但由于中文中的汉字和他们母语中的汉字语义可能不同，因此也会遇到困难。”孟德宏说。
