服务出口国际竞争力提升的同时，优质服务进口也不断扩大。今年，我国聚焦电信服务、医疗康养、金融等关键领域，部署了155项服务业扩大开放试点任务，持续放宽市场准入门槛。在国家服务业扩大开放综合示范区北京，约200家中外资金融机构已相继落地。今年前7个月，我国实际使用外资中服务业占比约72%，服务业已成为吸收外资的热点领域。
2023年，我国“新三样”产品出口首次突破万亿元；2024年，“新三样”产品出口继续保持良好态势；2025年上半年，“新三样”产品出口同比增长12.7%。
15.深化中外多层次合作。深度参与联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29)工作，牵头起草更多汽车、动力电池、自动驾驶系统等领域国际标准法规，提高国际标准法规的影响力。加快制定新能源汽车、动力电池碳足迹标准，推动核算方法、核算结果国际互认。高水平举办世界智能网联汽车大会、驻华使节走进中国汽车等活动，加强国际交流合作。贯彻落实《2025年稳外资行动方案》，完善政策和要素支持，提振汽车行业外商投资信心。
想要跑得远，就要不断创新。近年来，外企在华加速投资新质生产力，已经与中国企业形成“你中有我，我中有你”的创新局面。德国采埃孚集团执行副总裁汪润怡告诉《国际锐评》，中国市场的创新速度极大激发了他们的创造力。据公司内部估测，中国汽车行业每6个月就有一次突破性进展，并带动他们公司过去十年平均每10个月投资一个新厂房。全球医疗器械企业——美国丹纳赫集团中国副总裁韦春艳认为，中国全链条支持创新医药高质量发展，将推动医疗产业迎来爆发式增长；公司将通过投资并购、开放合作等方式进一步打造本土创新力。
123个国家和地区、1100多个政府官方机构及工商企业团组参会；新质生产力展区面积扩大，专精特新企业国际合作专区参展企业数量较去年翻一番；签约各类投资项目1154个，计划总投资6440亿元人民币……8日至11日举办的投洽会，成为全球观察中国、寻找投资机遇的重要窗口。
“身为侨胞，我希望变成一座桥，用自己的力量为家乡发展做贡献。”面向未来，姚依娜还有更多“以侨架桥”的设想等待一步步实现。“如果说之前回家是好久不见，那我希望以后能变成常回家看看。”
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
——推动服务标准化与安全管理制度化。明确车辆配置、驾驶员资质、准点率及信息推送等统一标准；同时建立全链条安全监管体系，引入AI监控、智能调度等新技术手段，强化突发事件预防与应急响应能力，切实提升通学公交服务的可靠性与满意度。
