金砖国家数字产业生态合作网络自2025年4月启动后，已有71家海内外网络成员单位申请加入，初步形成了全方位、多层次的数字产业生态合作格局，将为金砖国家数字产业发展注入动力。
产品“对味”是出海之根本。沈瑜举例道，欧洲人偏好休闲运动骑行、东南亚国家路况复杂、非洲国家载货需求多，为此雅迪在海外设研发中心推进定制化研发，推出电动摩托车、电动三轮车等产品。台铃、伊曼诺等企业也紧跟需求，不断研发更新储能电池，让产品更贴合出口国家的用车场景。多个锡山区电动车企业在越南、印度尼西亚、新加坡等地建设生产基地，加速实现本地化、定制化生产。
江苏苏州9月17日电 (记者 邓敏 谷华)“今年是舍弗勒(中国)有限公司进入中国30周年，我们收到太仓供电局提供的一份热力图谱，显示舍弗勒从1995年到现在供电量增加60倍，让我们非常感动。”该公司企业传播与市场部总监李佑美近日受访时说。
成都地区一家小牛电动车店的店主陈涛(化名)告诉红星资本局，目前店里还没有进货新国标车，也未拿到价目表，“但我们得到的消息是(新国标车)确实可能会贵一点，因为它对重量有要求，所以说材料可能会更贵一些。”
人民法院生效判决认为，该案的争议焦点为被诉协议是否属于行政协议、应否履行以及某市人民政府不履行该协议是否应当承担赔偿责任。根据某市人民政府会议纪要及其与某客运集团公司签订的相关协议，可以认定某市人民政府为实现公共管理目的，与某客运集团公司达成的进行两城城际公交化改造相关协议系行政协议。某市人民政府的协议义务可具体化为与毗邻城市协商开通两市之间的公交客运线路。在履行协议过程中，某市人民政府以取得城市公共汽(电)车道路运输经营许可作为开通城际公交线路的条件。根据交通运输部《城市公共汽车和电车客运管理规定》第七十条规定，毗邻城市开通公交线路由相关城市人民政府协商确定，此外并无其他法定限制条件，某市人民政府的行为属于在履行行政协议过程中不当增设限制条件。故在某客运集团公司履行协议相关义务并已实际投入的情况下，某市人民政府应当履行协议约定义务，否则应承担相应的赔偿责任。
9月12日，对于旧国标车的价格问题，绿源客服曾表示，定价由门店自主决定。雅迪一区域总代对红星资本局表示，旧国标车目前不会降价，是否涨价取决于门店决策。其还表示，目前有部分门店进货了新国标车，较旧国标车的涨幅在400元至500元。
中央企业的创新实力取得了长足进步，研发经费连续三年超过万亿元，投入强度从2.6%提升到2.8%，参与了全部国家科技重大专项攻关，打造了97个原创技术策源地，组建了23个创新联合体。
福州游客林伟明在体验了“外骨骼机器人”后说，这套设备就像一双“隐形手”托着膝盖，还可以根据体力情况实时调整搀扶力度，爬台阶时明显感觉轻松不少，“简直就是‘无痛登山’”。
