除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
如今，这片土地已完成华丽转身：植被覆盖率从项目建设前的19%跃升至现在的60%以上，植物种类增至103种，昔日的“废地”变成了能固沙、能发电的“宝地”。“这是内蒙古自治区首个‘采煤沉陷区+生态治理+光伏发电’示范项目。”内蒙古伊政新能源科技发展有限公司副总经理薛峰说，项目的核心，就是把“不适合居住”的劣势土地，转化为“生态与能源双赢”的优势资源。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
“烂缦”二字是胡同改造的灵感源泉。改造团队深挖地名背后的故事，结合法源寺丁香诗会的历史底蕴，将胡同定位为“烂缦花街”。宣房大德公司副总经理刘红征介绍，公司在改造之初便重视胡同的文化挖掘以及后期发展的潜力，定下了“文化彰显、百姓宜居、生态绿色、智慧高效、代际传承”的目标。过程中，以花为核心装扮胡同并升级基础设施，同时引入年轻活力的小店，在传承胡同历史的基础上，让居民、游客和商户一同续写新的“烂缦”故事。
界牌水道地处长江城陵矶至武汉段，素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响，右汊航道演变加剧，通航条件逐年恶化，自2019年起枯水期连年疏浚。2024年，界牌水道实施了长达9个月的通航管控，日均影响超过40艘船舶通行，导致物流成本上升15%至20%，成为长江中游航运畅通的瓶颈。
