辽阔的苍穹之上，有一张无形的信息“天网”：无论是穿行于雪域高原的边防战士，还是驻守偏远岛礁的守岛官兵，他们只要用通信设备发出口令，都能通过这张“天网”，实现信息“千里一键直达”。
何元智深耕卫星通信领域三十余载，紧贴备战打仗急需，大胆创新、奋力攻关，带领团队自主设计并研制建成某型新一代通信系统，荣立一等功1次、二等功4次。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“双城生活”为中国现代化写下生动的注脚，彰显出我国交通的发达便利以及对社会经济发展的促进。据交通运输部的数据，2024年，我国完成跨区域人员流动量645.9亿人次，平均每天约1.8亿人次出行。高铁、民航成为快速出行的首选。
华盛顿特区霍华德大学的生殖正义学者帕特里斯·赖特（Patrice Wright）讲述了科特尼的例子。科特尼是一位黑人女性，也是一名怀孕的研究生。在第一次产检时，她的妇产科医生和她说要控制体重，还提到了政府为贫困母亲和儿童提供的食品补贴计划（即妇女、婴儿和儿童营养补充计划）。这些言论让科特尼意识到：这名医生认为她正在领取相关补助，不了解基本营养知识，而且很可能会超重。事实上，虽然科特尼收入较低，但她并未领取补助，对营养知识也颇为了解，而且并未超重。科特尼感到自己被严重误解和忽视，之后便没有再回去看这位医生。赖特指出，这种明显的误识（治疗师会称之为共情失败），给她带来了压力、愤怒和焦虑。
中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
近年来，随着市场主体增加、人才流动加速，背景调查越来越频繁地出现在招聘流程中，调查的内容与维度也愈发宽泛。这让不少劳动者心生困惑：背景调查的边界究竟在哪里？若因背景调查侵犯个人权益，又该如何应对？
