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与之相对应，从1937年9月出师华北，到1945年10月11日战略大反攻基本结束，人民抗日武装对敌作战12.5万余次，攻克县以上重要城镇364座，拔除敌据点12708个，歼灭日伪军171.4万余人。
当日，董士奎、孙源从上海前往泉州晋江，就在飞机等候起飞指令滑出跑道之际，与孙源同排座位的乘客王先生突然陷入昏迷。邻座乘客发现异常后，第一时间向身为医生的孙源求助。
“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
6月24日7时40分许，G76厦蓉高速格都线广西至贵州都匀方向K1264处(贵州省三都县境内)猴子河特大桥，因持续强降雨诱发山体滑坡，导致引桥发生垮塌。据了解，24日5时左右，贵州高速公路集团都匀营运管理中心发现，猴子河特大桥都匀方向因强降雨导致桥头处形成径流，影响行车安全，立即对该路段进行了单向交通管制，并于7时11分将管制范围扩大到双向路段，从实行交通管制到大桥垮塌，200多辆车被提前拦下。
这个满血复活的过程，用时5年。朱雨玲也仔细计算过，一共是1647天。用她的话说，重启旅程是梦幻，是开心，是怀念，也是感恩。
第二，新兴产业茁壮成长。上半年，规模以上高技术制造业增加值增长9.5%，1-5月份，规上战略性新兴服务业企业营业收入增长接近10%，这些创新成果和产业融合带动了高技术产业发展。
“最初参与海外项目时，不少国家对中国高铁的认知还停留在‘速度快’的表面印象。但这些年，中国已经形成涵盖勘察设计、装备制造、施工建设、运营管理的全产业链能力，在国际铁路标准制定上也有了突破，堪称‘跨越式成长’。”陈顺祥感慨道。
