阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
未来，美兰机场将不断完善国际货运航线布局，推进货站智能化与通关便利化，持续提升国际航空货运枢纽能级，推动海南自贸港与共建“一带一路”国家的航空物流合作，为海南自贸港建设提供坚实的航空物流保障。(完)
新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
三是注重精准施策分类帮扶，稳定了重点群体就业基本盘。“十四五”期间，高校毕业生逐年增加，2022年起每年超千万，这是宝贵的人才资源，也是就业工作的重中之重。国务院每年专门开会部署，人社部会同有关部门连续出台政策文件，坚持市场化、社会化就业方向，完善就业政策体系，拓宽就业渠道，稳定青年就业局势。同时，对以务工为主要收入的近3亿农民工，人社部坚持外出务工和就近就业双向发力，深化东西部劳务协作，加大劳务品牌培育，农民工就业增收之路越走越宽，脱贫人口务工规模保持在3000万以上，为巩固拓展脱贫攻坚成果作出了积极贡献。
如今，新疆正在打造一张金名片——亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡。2022年到2024年，新疆进出口总值一年迈上一个千亿台阶，有贸易往来的国家和地区超过220个；中欧班列高效运行，跨境电商构建起“数字丝路”，“中国制造”通过新疆辐射欧亚大陆……德国奥斯纳布吕克大学中国法与经济研究中心主任葛祥林认为，新疆的高质量发展将成为促进他国繁荣的引擎，为推动中亚及更广泛地区的现代化提供契机。
库车，这座国家级历史文化名城，坐落于天山南麓中部、塔里木盆地北缘，是古丝绸之路上重要的交通枢纽，不同文化在此碰撞融合，绽放出璀璨的文明之花。
在锡山电动车产业园内，频频点赞、拍照打卡的，是来自匈牙利的一个考察团。30多人的考察团里有的是老客户，还有的是经老客户介绍过来的新客户。
对于进博会带来的连接感，吴俊毅补充道：“除了企业‘朋友圈’和‘生态圈’的扩大，很多平时难得一见的朋友，竟会在进博会上相遇。这个独特的平台，让大家有机会相聚一堂，交流企业在中国未来发展的想法。这种面对面的、充满活力的思想碰撞，本身就是进博会赋予的另一份宝贵财富。”
