这一过程中，外贸主体会面临贸易壁垒、信息不对称、合规风险、汇率波动、文化差异、结算受限等诸多挑战，需要企业持续深耕、系统应对，真正把多元布局转化为可持续的竞争优势。为此，广大外贸企业要积极练好内功，提高研发水平和产品质量，加强国际贸易规则学习，完善内部管理和合规机制审查，做好“应变”“求变”这门必修课。
一方面，丝绸之路作为东西方之间的桥梁，途经许多亚洲文化，连接了中德、中欧。另一方面，现在研究丝绸之路和“一带一路”时，还会考虑经济、基础设施等方面。德国经济部下属的德国贸易投资署大概几年前开始做相关研究。
随着鲍威尔释放降息信号，市场对于后续人民币汇率走势的关注度也在提升。招商证券研报指出，9月或为人民币汇率升值的观察窗口。去年9月美联储降息令人民币结汇规模大增，今年9月若美联储如期降息，只要人民银行顺势而为，人民币汇率即会升值。若人民币重回6时代，叠加实际有效汇率升值，将放大中国权益资产吸引力，中国资产进而迎来全面重估。
能源合作是上合组织框架内开展合作的优先方向之一。上合组织国家积极出台可再生能源发展战略，并根据自身国情和发展需求设立减排目标和可再生能源中长期发展目标。《中国—上合组织可再生能源合作报告2024》显示，上合组织国家为全球贡献了一半的可再生能源装机；截至2024年年底，上合组织国家可再生能源发电装机达23.1亿千瓦，是组织成立之初的14.5倍，约占全球50%。2024年，上合组织国家可再生能源新增装机4.2亿千瓦，约占全球可再生能源新增装机的72%，其中，中国贡献逾3.7亿千瓦。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
显示行业是典型的重资产行业，需要长期且大额的资金投入，京东方A与TCL华星通过与政府合作、资本市场融资等多种方式，艰难铺设面板国产化生产的基石，在重重技术封锁与市场质疑中坚持投资建设高世代产线(新型显示产业中用于生产大尺寸显示面板的先进生产线)。如今，以TCL华星与京东方A为代表的中国企业已经构建起强大的LCD制造集群。
三是提供能源绿色低碳转型解决方案。中国已经与100多个国家和地区开展了绿色能源项目合作，为发展中国家能源转型提供可落地的中国方案，成就“一带一路”能源务实合作新范式。在东盟、中亚、中东、拉美和非洲等地区，稳步推动清洁能源、能源基础设施升级改造、电力互联互通等各领域的合作，一大批惠民生的绿色能源项目相继建成投产。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
