轴承、阀门，两个工业小部件，照见发展硬道理。从中，我们看到了实体经济爬坡过坎的过去，也从三个维度看见了中国制造向上攀升的未来。
在监测范围内的20个国家(地区)中，欧盟、印度和美国的全球经贸摩擦指数位居前三。美国的全球经贸摩擦措施涉及金额最多，连续11个月居首。美国发布的关税措施、贸易救济措施、进出口限制措施均高居榜首，是全球经贸摩擦指数持续高位运行的主要推手。
面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦，商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月，欧盟中国商会汽车工作组成立，以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日，欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔，与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。
中国物流与采购联合会副会长何辉表示，7月份，受雨季影响，建筑活动增速有所放缓，建筑业商务活动指数较上月下降，但仍在50%以上。暑期消费带动作用初步显现，居民购物、出行、郊游和文体娱乐相关活动均有良好表现。零售业商务活动指数升至50%以上，邮政业商务活动指数升至60%以上，环比升幅均超5个百分点，居民线上线下购物消费活动趋升；铁路运输业和航空运输业商务活动指数均升至60%以上，暑期出行趋于活跃。景区服务业商务活动指数升至51%以上，文体娱乐业商务活动指数升至60%以上。
五十年春风化雨，中欧从相识到相知，走过了半个世纪的合作之路。“志合者，不以山海为远”，这段跨越山海与制度差异的关系，如今已不仅是一份经贸数据的增长图谱，更是两大力量、两大市场、两大文明之间思想互鉴、理念交汇的深层对话。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
2024年11月，中国男足在厦门迎战日本队。这场赛事对当地球迷而言是一场难得的足球盛宴。尽管国足最终以1:3落败，但球员们拼尽全力的表现，赢得了球迷的认可，网友纷纷表示“虽败犹荣”。
据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。
