刘坚东：长远来看，中欧经贸关系仍将是全球经济中的重要支撑。在面对分歧时，要保持沟通，通过现有的经贸对话机制及时协调，避免误解升级。尤其是在绿色发展、数字经济、高端制造、医疗健康等领域，双方完全有条件扩大合作，形成更多共同利益。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
去年4月，陈凯伦一行人首次以寻踪为目的登上长洲岛，走访当年经历事情的老人。其后又广泛搜集香港和海外博物馆、档案馆、资料库的资料。经过三四个月的努力，他们不仅找到当年李少石、廖梦醒夫妇隐蔽的香厂，还找到了长洲岛上的多个与抗战有关的遗迹。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
具身智能加速应用，AI玩具有望成为最快“掘金”的品类。会上、京东超市与深玩协联合发布的《AI玩具行业白皮书》显示，中国AI玩具市场将于2030年突破百亿规模，年增长超过70%。很多品牌善于挖掘需求、打造产品，却缺乏相应AI技术能力。
依托杭州“数字经济第一城”的优势，西湖已建成一体化智能化公共数据服务平台，物联感知中心、智能算力中心等五大中心覆盖文遗保护、生态监测、应急管理等20余个应用场景，为全国景区数字化建设提供了可借鉴的“西湖经验”。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
“对欧企来说，真正的风险是人为割裂、政策不确定性和市场规则的反复变化。企业界更倾向于维护供应链的连续性和多元性。”近日，欧盟中国商会会长刘坚东在布鲁塞尔告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）。
