新西兰专业汽车网站Driven评论称，截至2025年2月，中国电动汽车占新西兰电动汽车总销量的15%，“反映出中国品牌在传统上倾向于日本和欧洲进口汽车的市场中的影响力日益增强”。
根据国内媒体报道，有业内人士认为航空运动将在飞行体验、赛事运营、设备制造、教育培训等领域拓展，预计到2025年产业规模突破3000亿元，成为体育与文旅发展的核心驱动力。
陈弘强调，“新西兰历届政府均高度重视对华关系。当前执政联盟由国家党主导，上届政府为工党执政。无论国家党或工党领导政府，都采取稳健的对华政策。”另一方面，“新西兰国内有识之士持续向政府发出理性看待中国、保持战略清醒的呼声，也反映了新西兰社会的普遍共识，彰显了中新友好的民意基础”。
据全国50家重点网络文学平台数据统计，2024年网络文学营收规模约440亿。行业多元发展格局已成，业界共同发力，优化内容生态，探索新技术与新业态，增强跨界合作。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”
陈弘认为，作为亚太地区重要国家，新西兰急需在充满不确定性的国际形势下作出抉择——“是被纳入遏华的战略轨道，还是秉持独立自主的外交传统，与中方共同维护亚太和平稳定？在当前的地缘政治演变中，新西兰、澳大利亚等中等国家更需在变局中寻找和塑造确定性。”他说。
2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。
