法庭上，公司辩称，加班须经过审核确认，否则不视为加班。而且李女士从入职至解除劳动合同期间未提出加班申请，其主管领导也从未安排过加班，她本人也从未向公司人事部门申请补报加班时长或申请调休。李女士则认为，公司未实际履行审批手续并不影响她在法定标准工作时间以外加班这一事实的存在。
供给创造需求——多部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动，通过车型扩容、服务下沉、政策协同，深挖乡村地区新能源汽车消费潜力，激活并满足更多消费者的购车需求。
今年以来，西安铁路局多次开行西安至铜川的旅游专列。本次专列在延续此前“赏花”“纳凉”旅游专列贴心服务的基础上，针对老年游客居多的实际，推出全流程适老化保障。在西安站、耀州站开辟绿色通道，专人引导进站乘车；车厢内增设棋牌设施、应急药箱，并配备基础医疗服务，确保旅途健康无忧；乘务组全程关注老年游客需求，以细致服务让红色之旅更显温情。“我们希望通过贴心服务，让每一位老年旅客都能舒适、安全地感受红色照金之旅的魅力。”西安铁路局旅服传媒公司西安铁旅副经理常朝军表示。
最后，我们需要阻止“看见”的机械化。在这个监管极其松散的时代，每当科技行业遭受批评，它就会以“反对进步”为由进行反击，这使得我们在该领域中很难区分哪些是有价值的，哪些则不然。但我们完全可以在赞扬新技术的某些用途的同时，对其他用途加以限制。首先，我们可以采用一个“准则”，用它来评估一项技术是否在取代、阻碍或促进人际关系。去人格化危机要求我们保持这种警惕，而我们的社会健康正系于此。
“用人单位对求职者开展背景调查，具有一定的正当性与合理性。但对于求职者而言，个人隐私、名誉不被违规触碰则是底线。”柴海燕指出，无边界的背景调查并非确认求职者诚信与否的正确方式，更不能成为侵犯他人隐私权、名誉权的借口。她表示，考虑到不同岗位所面临的风险、职责和工作内容存在差异，用人单位对求职者个人信息的调查范围也有着不同需求，但背景调查所需要收集的信息应确保与对应的岗位直接相关，这是确定信息收集边界的基本原则。
始建于1950年的成渝铁路是新中国第一条铁路，数十年来一直不断升级改造。“十四五”期间，实现全线电力牵引，时速达到300公里/小时。在建的成渝中线高铁更是将时速提高到400公里/小时，可实现50分钟通达。成渝铁路为双城经济圈建设注入了强劲动力，也让双城生活成为成渝两地居民的日常。
“两年来，滇商总会让云南品牌走向世界，让滇商声音传遍全球。”云南省滇商总会会长阮鸿献表示，未来，滇商总会将持续擦亮云品名片、聚焦云南重点产业，以“富滇济世”为初心，以“滇商回家”为纽带，让每一位滇商都能在参与家乡建设中实现价值。
治疗接近尾声时，莎拉问这名病人觉得什么对她最有帮助。她说：“有一次你注意到我对你做的某件事不太高兴。你居然察觉到了，这本身意义重大。”实际上，正是那次关系的裂痕，以及莎拉试图修复它的努力，反而加强了她们的联系。事实上，莎拉说，这样的结果在某种程度上也源于来访者本来就没有抱太高的期望。她似乎一直生活在一种“不够重要”的状态中，习惯于被误解，也习惯那些从不真正留意她的治疗师。
