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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

清华大学国际关系研究院名誉院长阎学通教授上月接受澎湃新闻时，谈到他5月的欧洲之行时透露，部分参与决策的欧洲人士提出，欧洲与中国是否能合作提供一种新型的集体领导，以推动全球化的恢复与再发展，“目前，对于中欧合作构建这种新型国际领导模式是否可行，尚无定论，但相关讨论已在进行中。”

　　“我们日常会接待游客、研学团体，通过近距离的观察和沉浸式的体验向他们传递野生动物知识。”马存新表示，站内野生动物是普及野保知识、提升公众生态意识的鲜活载体，“一个人的关注能够带动一个家庭，数个家庭能够带动整个社会。”这也成为马存新坚守岗位至今的动力和原因。(完)

近年来，受地缘政治博弈、保护主义抬头影响，中欧关系遭遇波折，疫情因素也在一定程度上阻断了中欧各层级、各领域的面对面交流，导致双方在彼此认知上存在误解。但双方合作仍具有强大韧性，中欧不仅存在经济共生的纽带，也有文明伙伴的深厚底蕴。

　　如今，红色资源正日益成为普法教育的精神“富矿”。如何让红色历史资源焕发新的法治生命力？红色法治文化与法治宣传教育又会碰撞出怎样的火花？山西给出了自己的答案。

　　他说，中国锰产业在规模体量、技术进步、产业链完善等方面取得了显著成就，但也面临资源安全保障压力巨大、环保约束持续趋紧和技术创新能力有待加强等问题，锰产业要实现从大到强的跨越，必须走绿色化、高端化、智能化、集群化的高质量发展之路。(完)

　　记者近日走进救助站看到，各功能区分布错落有致，除康复和动物医院功能外，大部分功能区设在宽阔的高原草场。在草食动物保育区，藏原羚、马鹿不时经过，偶有岩羊幼崽在站内穿行。它们将在经过一系列专业养护和监测后，放归野外。

　　在站内工作的众人看来，救护站存在的意义不仅在于救助生命，帮助种群繁殖壮大，更在于能为野生动物科学研究以及科普宣传提供“活样本”，产生科学价值和社会效应。