湖南大庸古城就是一个非常典型的被游客抛弃的例子，这个古城本拥有真实的历史街区资源（如大庸古城南门外原历史街区），但基础设施落后、房屋破旧，地方政府没有采取保护措施，反而选择简单粗暴的处理方式——拆除真实存续300年的南门老街、原住民全部外迁，取而代之的是新建的仿古文旅商融合型街区。这种建设未遵循当地传统民居和店铺格局，完全按照旅游开发逻辑进行设计，直接与文化价值、市场需求、老百姓的生活相背离，缺乏文化真实性和生活气息，必然遭遇市场惩罚。
当前，各方为重塑中国足球的实力和形象，都在做力所能及的事情。看台是足球大环境的一个缩影，球迷也是推动中国足球爬坡过坎的重要力量。中国足球不仅需要“铁杆”球迷，更需要懂足球守规矩的球迷。如果球迷把球场当做随意宣泄情绪的垃圾桶，那么中国足球就不可能在这里获得腾飞。
7月21日电 据商务部网站消息，2025年以来，商务部深入落实党中央决策部署，推动电子商务健康发展，有效助力扩消费、助转型、促合作，数字商务三年行动计划走深走实，商务领域数字化水平不断提升，为培育新质生产力注入新动能。
在这场持续二十余年的“造镇运动”中，人们目睹了太多文化标本的异化：常德桃花源古镇斥资50亿打造“桃花源”，如今变成一座到处长满荒草的“空城”；陕西韩城古城曾因“拆真建假”被多部门通报批评；天水古镇斥近9亿元巨资开发却造成大规模的古迹破坏……在住建部公布的数百个国家级历史文化名镇名村中，部分却陷入“保护性破坏”悖论，我们不得不追问：古镇开发的初心究竟何在？
会上，交通运输部部长刘伟表示，人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。交通运输部始终坚持“人民交通为人民”，持续优化服务供给，推动公众出行从“走得了”向“走得好”转变。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
“空间转译，也是生活转译。”“那雅·风土志”项目负责人梁正育告诉记者，在保留那雅古村风土、文脉的基础上，团队通过设计、艺术、创意引入“新村民”，把那雅村以农业为主导的“村民社区”，转变为宜居宜业的“共创社区”，为数字游民等新兴群体创造理想的生活空间。
