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　　滇缅公路上处处是生死考验。山道在崇山峻岭间盘桓，驾车稍有不慎便会坠入万丈深渊。行驶在泥泞狭窄、临近悬崖的路段时，副驾驶员甚至需要“悬挂”在车外，充当“人肉导航”。路上蚊虫肆虐、疟疾流行，上千名机工倒在运输途中。敌机轰炸更是家常便饭，车辆一旦中弹，机工几无生还希望。

　　这一心愿因战火落空。面对敌人的猛烈进攻，双腿被炸断的孙占元仍坚持爬行指挥战斗。在子弹用尽后，他解下最后一颗手榴弹与敌人同归于尽。

　　“盖国家之大患一日不能除，则国民之大责一日不能卸；前方之炮火一日不能止，则后方刍粟一日不能停。”1938年10月10日，南洋华侨筹赈祖国难民总会(下称“南侨总会”)成立大会上，担任主席的陈嘉庚在宣言中向海外华侨发出这样的号召。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。

　　司徒美堂曾回忆说，当时募捐的名目有如下各种：额捐(每人每月额捐15美元)、飞机捐、散捐、餐馆的自由捐、公债票等。抗战期间，纽约每个华侨平均额捐了670美元到1000美元。

　　1937年七七事变后，美洲的华侨也开展了抗日救亡运动。1939年11月，司徒美堂等旅美爱国侨领联合纽约地区54个侨团成立“纽约华侨抗日救国筹饷总会”。该会成立后领导和组织在美华侨华人捐钱献物，支持祖国抗日。从七七事变至抗战胜利，该会共募集了330多万美元的抗日款项。

　　俄总统新闻秘书佩斯科夫特意强调，此次穿梭于两座城市的专车，悬挂的正是中国本地车牌。俄媒称，这一安排既显出行的务实，也暗含对东道主的尊重。

　　在当日的报道中，一篇名为《我们的胜利》的文章中写道：“‘我们的胜利！’这是全世界进步人群所早讴歌的口号，侵略者的必归毁灭，也是全世界进步人群绝对信赖的铁则。”