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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。
作为第三届中国国际供应链促进博览会的活动之一，“投资四川”国际供应链合作大会16日下午在北京举行。对四川抱有投资兴趣的汤山空树出席了此次会议。
经过7年的攻关，团队成功于2022年研发出高频-导热一体化石墨烯掺杂聚四氟乙烯(GO-PTFE)，在此基础上，甄智勇创立了广州沙魁科技有限公司，将成果进行进一步研发和测试推广。公司成立半年后，来自国内行业龙头企业的测试报告显示，沙魁科技提供的GO-PTFE材料性能全面达标，材料核心性能——优异的导热性、稳定的低介电常数和高剥离强度，完全满足高端电子应用的严苛要求。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
作为引水发电系统的关键组成部分，尾水调压室起着减轻水击波动对机组和管道的影响，保障发电系统安全稳定高效运行的作用。49岁的尾调工区长曾平，用“雷霆手段”破解了尾水调压室建设困局。这个长91.7米、高81.6米的巨型结构，曾因地质复杂和工期滞后，被视为投产“绊脚石”。
实业兴国，实干兴邦。锚定高质量发展不动摇，以高水平科技自立自强“强筋壮骨”，将创新势能加快转化为产业动能，中国制造向新而行，永不停步。（中国经济网评论员 邓浩）
