刘旦去世后，燕地的故事由他的长子刘建继续书写。受到父亲叛乱的影响，本来是燕国太子的刘建被废为庶人，发配至民间。他忍辱负重，直到数年后，和刘建同样有被贬为庶人经历的汉宣帝即位，才重新在燕国的领地建起广阳国，封刘建为国王。历史记载，刘建在广阳国的统治期长达29年，但对于这29年的时光却没有详细记述。人们只是大概推测出，经历了极大动荡的刘建，性格变得谨慎小心。因为他的谥号“顷”就是用来形容谨慎低调、安分守己的人。看起来，这种谨慎如“家训”一般，甚至被传给了刘建的儿子、孙子。刘建去世后，他的儿子刘舜和孙子刘璜先后成为广阳国王，两个人在位时间均为21年，也同样没留下太多的文字记载。可以知道的是，他们牢牢守着自家的领地，直到刘建的曾孙刘嘉投奔王莽，广阳国在西汉的历史才告一段落。
“目前，罗湖正全力打造载人、载物、无人机公共服务起降点‘三张网’，已建成载人起降点16个，依托起降点开通30余条文旅观光及空中交通载人航线；建成9个物流配送起降点，开通医疗样本、黄金珠宝、水样检测等物流配送航线；加快构建无人机公共服务网络，已实现政务无人机10个街道全覆盖。”宿静表示。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
不过，薛涛向记者表示，填埋场中的垃圾经过陈化，大量热值转化为沼气散逸，这部分垃圾热值较低，意味着其发电性较差，而且已经与土混合到一起，焚烧前还要将其与土拆分。如果将填埋场中的陈化垃圾挖出再去焚烧，并修复填埋场，其全生命周期的成本是垃圾焚烧厂的三倍左右。
深圳地处粤港澳大湾区核心，市场经济活跃，短途运输、城市配送等领域需求旺盛。以此为牵引，低空物流成为深圳探索推进空中交通体系建设的重要先发场景之一，已逐步实现常态化运营。2024年深圳累计开通无人机物流航线250条(含跨城航线5条)，实现无人机物流配送超77.6万架次，同比增长27%。
“你在高原，我在海边，我们的心没有距离”“今天开始，我的心将跟随你一起飞上高原，陪你每一次出征”……那年端午节，夏彩虹给丈夫发来信息，同时还发来两人偎依在一起的合影。
因为尸骨被发现，墓主人的真实身份也开始逐渐揭开。中国社会科学院考古研究所的鉴定结果显示，大葆台汉墓一号墓的主人为男性，年龄在44到55岁之间，二号墓墓主人为女性，年龄在20到25岁之间。结合各种迹象，人们能够推断出，一号墓墓主人应该就是西汉中晚期，统治北京西南部地区的“燕国”或“广阳国”的某位诸侯王。此后，研究者又根据墓内出土的钱币、漆器残底所写的字样“廿四年五月丙辰”等线索判断，这位诸侯王最有可能生活在汉武帝之后的西汉中晚期。而且，因为“廿四年”字样，这就意味着这位诸侯王在位的时间，一定不能小于24年。
车行万里，如何才能不迷航？老兵将天路上的“路标”一一介绍给新兵。等新兵成了老兵，再介绍给下一任“带车人”——认识天路的“路标”，是每名汽车兵最初踏上天路要学习的技能之一。
