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　　一是加强资源整合，发挥集群效应。内河港口与联动海港应加强战略协作，从水系角度出发，从上、中、下游全局谋划，联动内外贸航线，进一步提升物流中转效率。

　　“临平区绿色能源基础扎实，2024年绿色能源产业生态圈总产值占全市的19.2%。”在杭州市临平区经济信息化和科学技术局副局长戴劲看来，临平建设零碳园区有自己的优势，一是产业基础好，有一大批工业领域的制造型企业和生产领域的综合性服务商；二是经济实力比较强，工业用能和居民生活用能的需求量都非常大，应用场景非常广阔。

　　红色资源活化的意义，从来不是将历史封存于玻璃柜，而是通过场景触摸、技术赋能、跨文化叙事，让历史温度穿透时空，让不同肤色、语言的人都能从中找到自己的精神影像。当抗战精神通过场景被触摸、借技术被看见、经跨文化被理解，它便不再是“专属记忆”，而成为照亮当代世界的精神力量。

　　“过去，通常都是基层博物馆将文物借给大型博物馆，而头部热门博物馆很少将精品展览送到基层。”连云港市博物馆馆长江睿介绍，该馆周末单日访问量平均为4000人，“文物环省行”巡展期间单日接待观众突破4.2万人，刷新江苏省备案博物馆单日接待量最高纪录。江睿说，文物环省行巡展展现出的数字化展示技术和文创产品设计理念值得基层博物馆学习，能够促进各地各级博物馆加速发展。

　　梅山港区采用“四个一”创新模式，即一脑统领(“双芯”调度)、一网覆盖(物联网感知网络)、一链作业(远控吊机+集卡混行)、一区示范(自动驾驶试验区)，系统性打造出传统码头数智化改造的“中国方案”。

　　江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍，位于长江下游的江苏水网密布，是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民，常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)

　　斯曲拉姆刚从中国人民大学新闻学院毕业。阳光靓丽的她在众多机会中选择回到家乡西藏，来到那曲市工作。像她这样，学成归来、建设家乡的学子还有很多。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。