“它不仅能‘看穿’伪装，还能识别异常情况，自动发出警报，为官兵前出处置争取了宝贵时间。”执勤安全监控员告诉记者，具备AI功能的“空中哨兵”，能通过自主学习飞行数据、分析行为模式，变得越来越“聪明”，持续提升辅助决策能力。
欧洲的焦虑并不止于逐渐失去在中欧经贸关系上的主导地位，还在于外部世界的巨变对欧洲带来的冲击。2011年“阿拉伯之春”引发的难民潮给欧洲带来巨大的挑战。由此带来的种种问题，叠加逆全球化浪潮，成为欧洲右翼民粹势力崛起的重要助力。在这一背景下，英国“脱欧”对欧洲一体化努力造成严重冲击。而在大洋彼岸，特朗普两次当选美国总统也使跨大西洋关系的根基发生了肉眼可见的动摇。2022年爆发的俄乌冲突更是将欧洲推到了离战火近在咫尺的边缘……
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
谈及科技给哨所带来的新变化，二级上士刘彬感触颇深。作为哨所执勤经验最丰富、执勤时间最长的老兵，刘彬见证了从徒步巡逻向“智能哨兵”执勤模式的变迁。
在科技领域，欧盟虽然对中国有所防范，但双方仍有不小的合作空间。据中国欧洲学会近日发布的报告，当前中国已经成为全球人工智能、人形机器人等科技创新的重要国家。欧盟也在持续加大对数字转型特别是人工智能等领域的投入力度。中欧在数字领域既有竞争也有合作潜力，产业互补性也持续显现。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
清华大学国际关系研究院名誉院长阎学通教授上月接受澎湃新闻时，谈到他5月的欧洲之行时透露，部分参与决策的欧洲人士提出，欧洲与中国是否能合作提供一种新型的集体领导，以推动全球化的恢复与再发展，“目前，对于中欧合作构建这种新型国际领导模式是否可行，尚无定论，但相关讨论已在进行中。”
