天舟九号货运飞船上行物资重量约为6.5吨，再创空间站应用与发展工程货运飞船上行物资装载重量新高，将为空间站在轨运营和航天员长期驻留提供有力保障和支撑。
前门东区是北京老城重要历史片区。2019年2月，习近平总书记来到这里，沿草厂四条胡同步行察看街巷风貌，听取区域规划建设、老城保护、疏解腾退、人居环境改善等情况介绍。
当我们置身于博物馆展厅内，凝视历经千年沧桑的青铜器时，能感受到它们蕴含的那份坚韧与刚强的文化脉动。它们不仅是历史文化的忠实载体与生动见证，更是中华文明璀璨星河中永恒闪耀的艺术瑰宝。
盛来运介绍，虽然上半年投资名义增速有所回落，但扣除物价后，固定资产投资实际增速基本稳定，而且投资结构在改善。上半年固定资产投资24.9万亿元，名义增长2.8%。今年以来，生产资料价格，尤其是建筑材料价格下降幅度较大，扣除相关物价影响，固定资产投资实际增速5.3%，这个增速跟去年同期比，回落0.3个百分点，但比去年全年实际增速提升了0.5个百分点。所以，投资增速回落幅度不像名义增速显示得那么大，基本是平稳的，考虑到价格因素，投资实物工作量并不低。另外，投资结构继续优化改善，上半年制造业投资增长7.5%，占固定资产投资的比重是25.2%，比去年同期提升了1.1个百分点；高技术服务业投资增长8.6%，也明显高于固定资产投资增长速度。从这些看，投资结构在继续优化。
“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
夏粮交出丰收答卷，实属不易。粮食丰收，要靠“天帮忙”，更要“人努力”。所谓“天帮忙”，今年夏粮生产期间，除旱情外，其他灾情明显偏轻。小麦播种至返青期，主产区气象条件适宜；灌浆关键期，受旱地区普遍降雨；成熟收获期，主产区天气以晴为主。所谓“人努力”，各地加快良田、良种、良机、良法融合，推进高标准农田建设，实施种业振兴行动，推广先进适用农机，发展农业社会化服务。可以说，粒粒粮食饱含农民汗水。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
2017年，天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室首次完成6.5小时快速交会对接在轨试验。2021年起，天舟二号至天舟四号货运飞船均采用该方案。2022年，天舟五号货运飞船创下2小时交会对接的世界纪录。2024年，天舟七号、天舟八号货运飞船相继实现3小时交会对接，推动该模式顺利“升级”为货运飞船标准交会对接模式。
