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然而，“不宁腿综合征”缺乏客观的检查指标，因此很容易被漏诊或误诊。不少患者会像张女士最初那样，误以为是缺钙、关节炎等问题，从而延误治疗。蒋腾提醒，如果出现夜间腿部频繁麻、痒、酸胀、刺痛等不适感，必须活动腿部才能缓解，特别是症状反复出现，严重影响睡眠质量，一定要及时就医。如果患者被确诊为不宁腿综合征，也不用过于担心，只要科学治疗和护理，就能有效控制症状。
小钢是广西师范大学环境与资源学院2025届本科毕业生，现在一家企业从事环评工作。这些天，他被派驻到污水处理厂跟班学习，从编写用药报告到参与改进运行流程，很是忙碌。
而几乎每个景区都在卖的团扇文创，更是因“中看不中用”被频频吐槽：价格不低、工艺粗糙，很多迷你异形扇根本不具备扇风功能，只能当作摆设；更糟的是，一些扇子的扇柄未经打磨，木刺扎手，体验极差。
这种基于蹭热点、赚快钱逻辑的开发模式，往往牺牲质量、忽视文化内涵，最终难以建立起可持续的品牌认同。消费者一旦购买到低价质差、缺乏独创性的产品，很难再次买单。如果文创只是流于形式的“贴图设计”“符号搬运”，甚至成为“一次性消费”，那么文化传播与价值认同也就无从谈起。
重组的温度还体现在民生福祉上。比如，持续推进中央企业医药医疗资源的整合，目前仅通用技术集团就拥有医疗机构超过400家，开放床位超过5万张，年服务患者超过3500万人次。
“只有亲身经历，才有切身体会，才能了解到最真实的情况。领导干部们体验送外卖后，那一份发自肺腑的‘感同身受’，最为动人，也最为可贵。”文章说，因为“感同身受”在前，方有“推己及人，反求诸己”。“感同身受”，是发现问题、解决问题的基本前提，是改变现实、追求美好的重要起点。“不做‘官老爷’，要当‘勤务员’，离不开这样的‘感同身受’，看到群众的‘急难愁盼’，更好地为群众服务，让政府出台的政策和制度，更有人情味，‘民生含量’更高，都需要‘与群众共情共鸣’来支撑。”
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
